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Desarrollo de las transmisiones (TAREA 4)
¿Qué es?
El sistema de transmisión de un vehículo consiste en una serie de componentes encargados de conducir desde el cigüeñal la potencia suficiente para que las ruedas motrices giren.
Hugo Alpízar Álvarez A01653944
Partes
Embrague
Debe transmitir el movimiento de una forma suave y progresiva, sin que se produzcan tirones que puedan producir roturas en algunos elementos del sistema de transmisión.
Caja de velocidades
Es la encargada de aumentar, mantener o disminuir la relación de transmisión entre el cigüeñal y las ruedas, en función de las necesidades, con la finalidad de aprovechar al máximo la potencia del motor.
Árbol de transmisión
Transmite el movimiento de la caja de velocidades al conjunto par cónico-diferencial.
Mecanismo par-cónico diferencial
Mantiene constante la suma de las velocidades que llevan las ruedas motrices antes de tomar la curva.
)
Fuentes
(2017, August 8). Aprende sobre los tipos de transmisiones que tienen los vehículos. Retrieved from
http://interamericananorte.com/aprende-sobre-los-tipos-de-transmisiones-que-tienen-los-vehiculos/
(n.d.). Cómo funciona la transmisión. Retrieved from
https://www.comofuncionaunauto.com/aspectos-basicos/como-funciona-la-transmision
Tipos
Manual
La caja mecánica es la única que requiere un pedal de embrague. Este tipo de transmisión puede tener hasta siete velocidades para automóviles. Esta caja está compuesta de engranajes de diferente tamaño colocados de tal forma, que cuando se mueve la palanca de cambios, se está seleccionando el engranaje que se desea activar, lo que quiere decir que para que un engranaje mueva a otro, primero deben acoplarse; a este acoplamiento se le llama cambio de velocidad.
Automatizadas
Esta es la misma caja de cambios manual, pero con un dispositivo electromecánico que activa el embrague y hace que los cambios de marcha se den de forma automática. El tiempo de respuesta de cambio de marcha varía con la tecnología utilizada.
Automático
El dispositivo utiliza un convertidor de par para transferir la potencia del motor a las ruedas, y un sistema (electrónico) de accionamientos hidráulicos a los engranajes, cuando estén conectados.
