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電動機車 (Gogoro上游廠商 (茂達 (電池驅動器), 中探針 (充電探針), 正道 (避震懸吊系統鋁鑄件), 正新 (輪胎),…
電動機車
Gogoro上游廠商
茂達
電池驅動器
中探針
充電探針
正道
避震懸吊系統鋁鑄件
正新
輪胎
Gogoro下游廠商
新漢
充電站管理系統
士電
馬達
台灣廠商
大陸廠商
雅迪（Yadea）
牛電科技（NIU）
愛瑪（AIMA）
市占30%
E客電動（Ecooter）
速珂（SOCO）
趨勢發展
電池共享系統
換電式電動機車
新創崛起
線上及O2O通路
光陽
2%
睿能 (Gogoro)
8成
中華車emoving
三陽
發展
未來發展方向
導入智慧化與數位化
以使用者為中心
建置完善交通網絡
共享經濟加入
上、下游供應鏈角色影響市場
「微型」電站
發電、售電，參與電網的調度和買賣過程
中期
技術成熟、價格將下降
促進顧客活躍度與黏著度
了解潛在消費者猶豫癥結點
競爭最激烈時期
短期
政策與購車補助輔以市場教育
產品體驗
長期
優勝劣汰效果
整併、同業或異業合作將盛行
轉移重心至國際市場
多頭 轉往 寡占 或 獨占 市場
劣勢
充電站數量
沉沒成本因素/ 使用習慣
維修成本及便利性
優勢
國際政策發展動向
禁售汽柴油車輛
劃設空氣品質區
減免相關稅則與購車補助
國家發展計畫
台灣電動機車市場優勢
臺灣地小人稠
完整的電動自行車、機車產業鏈
電池模組
系統整合
避震
關鍵零組件之生產技術能力
電池、馬達及控制系統
政府政策
台灣 2035 年禁售燃油車
Gogoro v.s. Kymco
Gogoro
換電式
能源服務
GoShare
2019 桃園
按時收費共享電動車
Link Title
AI人臉辨識，3分鐘快速註冊
影響 WeMo 共享市場地位
合作聯盟
Gogoro Network電池交換平台
YAMAHA
宏佳騰
PGO
gogoro 3
Kymco ionex
充電為主、換電為輔
移動服務
地盤戰
拿下 146 個5中油站點
Ionex 2.0
白牌電動機車
換電騎到飽每月398起