(Flaw)
Tuy nhiên, tôi tin rằng phương pháp được đề cập ở trên would be ineffective/ would produce meager results về lâu dài. Reckless driving thì popular/ prevalent ở cả người trẻ lẫn người lớn tuổi, and thus việc tăng độ tuổi lái xe the driving age is not a holistic approach to the issue of accidents.
(Other solutions)
Thay vì vậy, chính phủ nên adopt more viable/ feasible solutions. Một trong số đó is to administer stricter punishments. Ví dụ, chính quyền nên increase the fines on traffic offenders/ violators, longer prison sentences hoặc suspend giấy phép lái xe của họ indefinitely, which could act as a deterrent to potential offenders (đóng vai trò như một rào cản, sự cảnh báo)
Một measure khác nữa is to allocate more funding to improving road infrastructures và redesigning inappropriately placed traffic signs. This is because tai nan stem from/ derive from not only poor driving but also subpar standards of roadways.
Furthermore, citizens need to undergo more thorough training and extensive tests to ensure a person is physically and mentally fit to operate a vehicle. Age factor, as a result, should only be considered as one among many determinants (something that controls or affects what happens in a particular situation).