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50HP舷外機 (冷卻系統 (水栓 (外接式引擎內部循環水接口), 水龜(節溫器) (防止引擎過熱,正常於70度時打開,亦可以手感受溫度,但要小心燙…
50HP舷外機
冷卻系統
水栓
外接式引擎內部循環水接口
水龜(節溫器)
防止引擎過熱,正常於70度時打開,亦可以手感受溫度,但要小心燙傷,其原理為注入海水冷卻引擎,使用完畢後要淡化,避免海水侵蝕造成舷外機受損
冷卻水排出口
引擎內部循環水出口
汽缸蓋水道盒
汽缸內部水道通道
汽缸水道盒
進水口
吸入海水的裝置
水葉膠輪
藉由傳動軸轉動產生吸入海水
附加系統
黃油嘴
引擎轉向軸外部黃油注入口
避震器
減緩引擎運轉時的震動
引擎編號
引擎支架下方有貼紙,引擎上方有鋼印
齒輪箱
將轉動軸動力轉向俥葉方向
齒輪油高度標示;齒輪箱上不齒輪油洩放口
齒輪油洩放螺絲:更換齒輪油洩放注入孔,洩放時上方螺絲及下方螺絲的順序不拘,但注入時要從下方注入
引擎吊環
方便吊掛作業,通常大型舷外機較常用到,小型舷外機可直接以人力搬運
接地線
將引擎多於電壓導向水面,若無尚可,但是建議使用可使電壓較穩定
機罩
上半部有進氣孔兩個
燃油系統
進行進氣,壓縮,爆炸,排氣來作動舷外機產生動力
進油管
連接油杯
油杯(燃油濾心)
連接出油管
出油管
連接汽油泵
汽油泵(燃油泵)
供油至化油器
集氣盒
集中空氣壓力至化油器
化油器
進氣量旋鈕調整進氣量
混和空氣、汽油
燃油連接器
油桶連結舷外機
進氣歧管
混和油氣進汽缸
汽缸
活塞壓縮混和油氣,爆炸作動
燃油回收管
回收油氣至化油器
曲軸箱
連結傳動軸與活塞爆炸作動
電路系統
發電使舷外機啟動
分電盤
配電至電子裝置
火星塞
經供電後在汽缸內點火爆炸作動舷外機
電磁線圈
轉動時產生12V的電
電子裝置(CDI)
穩定電壓供電至點火線圈
飛輪盤
內有電子線圈,透過磁鐵正負極之間相斥或相吸使齒輪轉動
火星塞帽
結合火星塞結合座,務必三個汽缸都結合,否則無法發動
拉繩
手動發動舷外機
可外接馬達發動舷外機,但需另外接電
點火線圈
將12V電壓功率放大至40000V,其原理是透過線圈變壓後放大功率
高壓電纜(矽導線)
乘載高壓電
控制系統
控制操控方向,動力
淺水插銷裝置
倒退勾與調節舷外機吃水角度,在淺灘或是搶灘時,根據水深調整舷外機吃水角度以免俥葉或舷外機摩擦海底受損
壓浪板
穩定艉機航行,並在小舵,舵板加裝陽極板(鋅版)防止浮游生物侵蝕舷外機
排檔桿
進,空,退車三檔
進退車連桿:連結換檔軸連桿
換檔軸連桿:連結齒輪箱更換檔位
怠速螺絲
調整怠速轉速,老舊引擎怠速轉速較慢,可將其帶速轉速提高以免引擎熄火
俥葉
藉由傳動軸產生動力
油門把手
轉動帶動加油索
加油索:帶動進油量與進氣量
油門連桿
方便操駕,在轉彎時能更順手的控制轉向及油門
舵板
小舵