Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
13. โลจิสติกส์ระดับโลก (13.2 สาเหตุของการดำเนินธุรกิจระหว่างประเทศ…
13. โลจิสติกส์ระดับโลก
13.1 ความหมายการค้าระหว่างประเทศ
13.2 สาเหตุของการดำเนินธุรกิจระหว่างประเทศ
ตลาดในประเทศที่มีความอิ่มตัว
ความสามารถในการสร้างประโยชน์จากสินค้า ทักษะ เทคโนโลยีได้มากกว่าคู่แข่งในตลาดระหว่างประเทศ
ธุรกิจมีกำลังในการผลิตที่มากจนเกินความจำเป็น
สภาพการแข่งขันในตลาด
ความแตกต่างในวงจรผลิตภัณฑ์
ความหลากหลายในสภาพแวดล้อมทางกายภาพ
เหตุผลด้านการเงิน
เหตุผลทางธุรกิจ
13.3 การจัดการโลจิสติกส์ระดับโลก
การจัดทำโครงการ
การนำแผนไปปฏิบัติ
การวางแผน
การควบคุมระบบโลจิสติกส์
การวิเคราะห์สภาพแวดล้อม
13.4 รูปแบบการดำเนินงานโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ
การให้ช่วงสิทธิ
การร่วมกิจการ
การส่งออก
การเป็นเจ้าของ
การนำเข้า
การแลกเปลี่ยนสินค้า
13.5 การจัดการสินค้าส่งออก
13.5.1 ตัวแทนการจัดการสินค้าส่งออก
ตัวแทนศุลกากร
ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
ธุรกิจจำหน่ายสินค้า
ผู้กระจายสินค้าส่งออก
ผู้ดำเนินกิจการร่วมลำเลียงสินค้า
13.5.2 เอกสารในการส่งออก
13.5.3 เงื่อนไขทางการค้า
FAS (Free Alongside Ship)
FOB (Free on Board)
FCA (Free Carrier)
CFR (Cost and Freight)
CIF (Cost Insurance and Freight)
CPT (Carriage Paid to)
DAT (Delivered at Terminal)
DAP (Delivered at Place)
CIP (Carriage Insurance Paid to)
EXW (Ex Works)
DDP (Delivered Duty Paid)
13.6 กลุ่มการค้าเสรี
เขตการค้าเสรี
ตลาดร่วม
สหภาพเศรษฐกิจ
สหภาพศุลกากร
13.7 แนวโน้มธุรกิจระหว่างประเทศ
E-Business
Vendor Managed Inventory (VMI)
พาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ (E-Commerce)