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ESASA (2. Coleta / Classificação das informações (Mercado (Setor local (2o…

- - - - 2,5MEur gastos, previstos mais 4,8MEur nos próximos 3 anos (conta não bate)
      - Target #1: Unificação de 2 plantas em uma (Itziar). Aumentar subcontratação e reduzir custos com logística
      - Target #2: Novos métodos de trabalho, redução time fábrica, aumentar qualificação equipe diretiva
  - - - francesa, não somente sinalização, fat US$ 3,6Bi
      - strg: pesquisa materiais, desenv produtos
      - costumava subcontratar quando as condições tecnologicas permitiam
      - Tinha planta no MX, mas nao produzia lanternas
    - - alemã, foco em sinalização, maior gama produtos que ESASA, fat US$ 1,7Bi
      - Tecnologia pesquisa superior, principal fornecedor mercado em geral
      - Tinha planta no MX, parte dela para injeção plásticos
    - - americana, não somente sinalização, fat US$ 180M
      - Alta automação, preços altos
    - - britânica, somente sinalização, fat US$ 24M
      - somente peças originais
      - staff barato, comprava tecnologia
      - somente clientes locais (Nissan, Toyota, Honda)
  - - - Local, 30 anos no mercado, grandes investimentos em melhoria de qualidade, foco na liderança do setor
      - Fornecedor unico para Chrysler, fat 21MEur
      - Perfil sério, capacidade produtiva e organizada
      - Bom conhecimento do setor, pouca participação mercado reposição (SWOT)
      - Em contato com a Savio para colaboração
    - - Foco em caminhões, 25 anos no mercadao
      - Alta qualidade, preço alto, não fabricava componentes para autos
      - Meios produtivos antiquados, empresa familiar
      - Fat 1,8MEur, problemas trabalhistas
      - Bom posicionamento no mercado de reposição
    - - Fornecedor global das laternas para Corsa 5p
      - Maior concorrente global
      - Vieram propor acordo: ESASA manda transparente da Espanha e Savio os demais componentes no MX + assembly.
    - - Foco em VW, 2 fabricas, HC 1000
      - Pouco relacionamento demais clientes
      - ESASA transparente e conjunto porta-lampadas, Hoffmann corpo e assembly
      - Preço alto, custo produtivo 2x maior
  - - - Peças originais, CM > 5%, pressão preço
      - Peças de reposição, CM 15 a 30%, pressão preço
      - Mercado geral
    - - Bom potencial: Asia, LATAM e Leste Europeu
      - Lento: Europa, Japão, USA
    - - 1993: Faturou 29,1MEur, 74% peças originais, restante reposição
      - 43% peças originais para GMC
      - Faturamento Espanha 43%, exportação 57%
      - 35% exportação peças reposição, 65% originais
    - - 2o mais importante (atras petroquimico). HC 500k, 15% workforce setor industrial
      - Governo apoiava as indústrias, motivo NAFTA que incentiva a entrada de fabricantes no país
      - Produção 1M auto, 54% foco local e o resto exportado, maioria USA
      - Maiores indústrias: Chrysler, Ford, GMC, Nissan e VW
      - 540 empresas, maior parte ligada a empresas estrangeiras. Permitia subir a qualidade e preços competitivos para exportar.
      - Restrição de participação estrangeira industria componentes: 40%
      - Eliminação tarifas alfandegárias em 10 anos (progressão em 3 etapas)
      - Mínimo 20% incorp valor agregado (vendas - importações)
      - Custo regional deve ser pelo menos 60%
      - Grandes fabricantes anunciaram investimento de US$ 4Bi nos proximos 4 anos
      - Previsao de dobrar a produção (2M ano) em 3 anos
      - Vendas crescendo 10 a 12 a.a., exportação dobrando