Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
บทที่ 10 การประกันภัยทางทะเล (การกำหนดจำนวนเงินเอาประกันภัยและอัตราเบี้ยป…
บทที่ 10
การประกันภัยทางทะเล
ความเป็นมาของการประกันภัยทางทะเล
ในต่างประเทศ
กรมธรรม์ประกันภัยทางทะเลฉบับมาตรฐานของ
ประเทศอังกฤษ กรมธรรม์ฉบับนี้เรียกว่า S.G. Form (Ship and Goods)
ประเภทของการประกันภัยทางทะเล
การประกันภัยการขนส่งสินค้า
การประกันภัยการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
การประกันภัยการขนส่งสินค้าในประเทศ
การประกันภัยตัวเรือ
ประเภทของกรมธรรม์ประกันภัยการขนส่งสินค้าทางทะเล
กรมธรรม์ประกันภัยแบบก้าหนดมูลค่า
กรมธรรม์ประกันภัยแบบไม่ก้าหนดมูลค่า
กรมธรรม์ประกันภัยแบบเที่ยวเดินทาง
กรมธรรม์ประกันภัยแบบก้าหนดเวลา
กรมธรรม์เปิด
กรมธรรม์ประกันภัยที่ไม่ระบุอายุของสัญญา
อายุสัญญาที่นิยมใช้ คือ 1 ปี
กรมธรรม์แบบลอยตัว
ไม่กำหนดอายุสัญญา
ลักษณะเฉพาะของการประกันภัยทางทะเล
ภาษาที่ใช้มักเป็นภาษาอังกฤษ
ส่วนได้เสีย
การโอนสิทธิ
การกำหนดอัตราเบี้ยประกันภัย
ก้าหนดอัตราเบี้ยประกันภัยขั้นต่้า คือ 500 บาทต่อกรมธรรม์
หลักฐานสำคัญอันถือเป็นหลักฐานทางเอกสารที่แสดงกรรมสิทธิ์ในการค้าระหว่างประเทศ
ใบกำกับสินค้า
ใบตราส่งสินค้าหรือตั๋วเรือ
ตั๋วแลกเงิน
กรมธรรม์ประกันภัยการขนส่งทางทะเล
เงื่อนไขการซื้อขายระหว่างประเทศ
F.O.B (Free on Board) ผู้ขายจะรับผิดชอบในการจัดส่งสินค้าจนถึงบนเรือเดิน
สมุทรเท่านั้น
C&F (Cost and Freight) ผู้ขายสินค้าจะรับผิดชอบค่าส่งสินค้าจนขึ้นเรือเดินสมุทร
และช้าระค่าระวางเรือจากต้นทางไปถึงปลายทางที่ตกลงกัน
C.I.F (Cost Insurance and Freight) ผู้ขายสินค้าจัดส่งสินค้าขึ้นเรือเดินสมุทรรวมทั้ง
จัดซื้อประกันภัยทางทะเล
หลักปฏิบัติทั่วไปวงเงินประกันภัยเป็น 110% ของราคา
C.I.F นั่นคือ ผู้ขายจะรับผิดชอบราคาสินค้า ค่าระวางเรือ และค่าประกันภัย
ประเภทของภัยทางทะเล
ภัยพื้นฐานที่คุ้มครอง
สมุทรภัยหรือภัยทางทะเล
อัคคีภัย
โจรกรรม
การโยนของทิ้งทะเล
การกระท้าทุจริตของคนเรือ
ภัยพิเศษ
ความเสียหายจากน้้าฝน หรือน้้าจืด
ความเสียหายจากน้้ากรด หนู แมลง การระอุ
ความเสียหายจากตะขอหรือเครื่องช่วยผ่อนแรงต่าง ๆ
ความเสียหายจากความชื้น ความอบ การขาดอากาศถ่ายเท
สินค้าแตกหัก งอ บุบ กระเทาะ
ความเสียหายจากน้้ามันเครื่อง
การรั่วไหลหรือขาดจ้านวน
การลักทรัพย์
การฉีกขาด การขีดข่วน
ความเปรอะเปื้อน
ภัยที่ไม่คุ้มครอง
ความไม่สมประกอบของตัววัตถุหรือเสื่อมสภาพของตัวสินค้า
ความล่าช้า
ความเสียหายอันเกิดจากการล้มละลายท้าให้ไม่สามารถช้าระหนี้สินของเจ้าของเรือ
ผู้เช่าเหมาเรือ หรือผู้ด้าเนินการเดินเรือ
การรั่วซึมปกติ
การสูญหายหรือเสียหาย หรือค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการบรรจุหีบห่อ
ความเสียหายจากการใช้อาวุธสงคราม
ภัยสงคราม
ภัยจลาจล นัดหยุดงาน
เงื่อนไขและรูปแบบความคุ้มครอง
Institute Cargo Clauses (A) หรือ ICC A ให้คุ้มครองความเสี่ยงภัยทั้งหมดที่จะ
ก่อให้เกิดความสูญหาย
Institute Cargo Clauses (B) หรือ ICC B
ความสูญเสียหรือเสียหายของวัตถุที่เอาประกันภัย
การโยนทิ้งทะเลหรือน้้าซัดทะเล
การเสียสละในความเสียหายร่วม
น้้าในทะเล ทะเลสาบหรือแม่น้้า เข้าไปในเรือ
ความสูญเสียหรือเสียหายของวัตถุที่เอาประกันภัย
ยานพาหนะบนบกพลิกคว่้าหรือตกราง
เรือหรือยานล้าเลียงชนหรือสัมผัสกับวัตถุภายนอก
เรือเกยตื้นหรือพลิกคว่้า
ขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือหลบภัย
เพลิงไหม้หรือการระเบิด
แผ่นดินไหว ภูเขาไฟระเบิด หรือฟ้าผ่า
Institute Cargo Clauses (C) หรือ ICC C ให้ความคุ้มครองภัยเหมือนกับ ICC B
ความสูญเสียโดยสิ้นเชิงทั้งหีบห่อ ซึ่งตกจากเรือหรือตกขณะขึ้นหรือขนลงจาก
เรือ
น้้าในทะเลสาบ ทะเลสาบ หรือแม่น้้า เข้าไปในเรือ ระวางเรือ ยานพาหนะ รถยก
ตู้คอนเทนเนอร์ หรือสถานที่เก็บสินค้า
แผ่นดินไหว ภูเขาไฟระเบิด หรือฟ้าผ่า น้้าซัดตกทะเล
ประเภทความเสียหายของการขนส่งทางทะเล
ความเสียหายสิ้นเชิง
ความเสียหายสิ้นเชิงอย่างแท้จริง
ความเสียหายเสมือนหนึ่งสิ้นเชิง
ความเสียหายบางส่วน
ความเสียหายร่วม
ความเสียหายเฉพาะ
การกำหนดจำนวนเงินเอาประกันภัยและอัตราเบี้ยประกันภัย
พาหนะในการขนส่ง
ประวัติการเรียกร้องสินไหมของผู้เอาประกันภัย
สภาพท่าเรือ ท่าต้นทาง และท่าปลายทาง
เงื่อนไขและความคุ้มครอง
ช่วงการเดินทาง
จำนวนเงินเอาประกัน
ลักษณะการบรรจุหีบห่อ
ยอดนำเข้าและส่งออกต่อปี
ลักษณะของสินค้า
การประกันภัยการขนส่งสินค้าในประเทศ
กรมธรรม์คุ้มครองภัยทุกประเภท (All Risk Cover)
กรมธรรม์ประกันภัย ขนส่งแบบเลือกข้อหรือแบบระบุภัย
ประเภทของกรมธรรม์ประกันภัยการขนส่งสินค้าในประเทศ
แบบกำหนดเวลา
แบบขนส่งเฉพาะเที่ยว
นางสาว วิลาสินี พ่วงแม่กลอง 592021024