Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
การประกันภัยทางทะเล (การกำหนดจำนวนเงินเอาประกันภัยและอัตราเบี้ยประกันภัย…
การประกันภัยทางทะเล
ความเป็นมาของการประกันภัยทางทะเล
ต่างประเทศ
เกิดขึ้นจากการค้าของชาวบาบิโลน ซึ้งใช้วิธีปฎิบัติทางการค้า
ที่เรียกว่า bottomry
กรมธรรม์ฉบับแรก คือ กรมธรรม์ประกันภัยการขนส่งทางทะเลที่ทำขึ้นที่เมืองเจนัว ประเทศอิตาลี
นายเอ็ดเวิร์ด ลอยด์
ประเทศไทย
เป็นการประกันภัยประเภทแรกที่เกิดขึ้นในเมืองไทย
ความหมายและประเภทของการประกันภัยทางทะเล
ความหมายของการประกันภัยทางทะเล
หมายถึง การคุ้มครองความสูญเสียหรือเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง รวมทั้งพาหนะและสิ่งอื่น ๆ ที่ใช้ในการขนส่ง อันได้แก่
สินค้าหรืออสังหาริมทรัพย์อื่น ๆ ที่ตกอยู่ภายใต้ความเสี่ยงภัยของภัยทะเล
รายได้หรือค่าจ้างที่ควรได้ในรูปค่าขนส่ง หรือผลประโยชน์อื่น ๆ ที่สูญเสียไป
ตัวเรือ
ความรับผิดชอบตามกฎหมายของเจ้าของหรือบุคคลอื่นๆ ที่มีส่วนได้เสีย
ประเภทของการประกันภัยทางทะเล
การประกันภัยตัวเรือ
คุ้มครองความเสียหายต่อตัวเรือจากอุบัติเหตุต่าง ๆ
การประกันภัยการขนส่งสินค้า
การประกันภัยการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
การประกันภัยการขนส่งสินค้าในประเทศ
ประเภทของกรมธรรม์ประกันภัย
การขนส่งสินค้าทางทะเล
กรมธรรม์ประกันภัยแบบเที่ยวเดินทาง
กรมธรรม์ประกันภัยแบบกำหนดเวลา
กรมธรรม์ประกันภัยแบบไม่กำหนดมูลค่า
กรมธรรม์เปิด
กรมธรรม์ประกันภัยแบบกำหนดมูลค่า
กรมธรรม์แบบลอยตัว
ลักษณะเฉพาะของการประกันภัยทางทะเล
ส่วนได้เสีย
การโอนสิทธิ
ภาาษาที่ใช้ มักเป็นภาษาอังกฤษ
การกำหนดอัตราดอกเบี้ยประกันภัย ไม่มีการกำหนดเป็นมาตรฐาน
การซื้อขายสินค้าระหว่างประเทศ
ขั้นตอนการซื้อขายสินค้าระหว่างประเทศ
ธนาคารในประเทศผู้ขายแจ้งผู้ขายถึงการเปิด LC
ผู้ขายส่งสินค้า
ธนาคารในประเทศผู้ซื้อออก LC และส่งให้ผู้ขายโดยผ่านธนาคารในประเทศผู้ขาย
ผู้ขายนำเอกสารมาเรียกเก็บเงินที่ธนาคารในประเทศของผู้ขาย
ผู้ซื้อแจ้งธนาคารของเปิด LC
ธนาคารในประเทศผู้ขายส่งเอกสารทางการค้า และตั๋วแลกเงินมาเรียเก็บเงินกับธนาคารผู้เปิด LC
ผู้ซื้อ-ผู้ขายตกลงซื้อขายสินค้า
ผู้ซื้อชำระเงินให้กับธนาคารผู้เปิด LC และมอบเอกสารทางการค้าเพื่อนำไปออกสินค้าที่ท่าเรือ
หลักฐานทางเอกสารที่แสดงกรรมสิทธิ์ในการค้าระหว่างประเทศ
ใบตราส่งสินค้าหรือตั๋วเรือ
ตั๋วแลกเงิน
ใบกำกับสินค้า
กรมธรรม์ประกันภัยการขนส่งทางทะเล
เงื่่อนไขการซื้อขายสินค้าระหว่างประเทศ
C&F
ราคาสินค้า
ค่าระวางเรือ
C.I.F
ราคาสินค้า
ค่าระวางเรือ
ค่าประกันภัย
F.O.B
ราคาสินค้า
ประเภทของภัยทางทะเล
ภัยพิเศษ
ความเสียหายจากน้ำมันเครื่อง
ความเสียหานจากความชื้น ความอบ การขาดอากาศท่ายเท
ความเสียหายจากตะขอ หรือเครื่องช่วยผ่อนแรงต่างๆ
สินค้าแตกหัก งอ บุบ กระเทาะ
การรั่วไหลหรือขาดจำนวน
ความเสียหายจากน้ำกรด หนู แมลง การระอุ
การฉีกขาด การขีดข่วน
การลักทรัพย์ หรือการส่งของไม่ถึงปลายทาง
ความเสียหายจากน้ำฝน หรือน้ำจืด
ความเปรอะเปื้อน
ภัยที่ไม่คุ้มครอง
การรั่วซึมปกติ
การสูญหายหรือเสียหาย
ความเสียหายอันเกิดจากการล้มละลาย
ความเสียหายจากการใช้อาวุธสงคราม
ความล่าช้า
ภัยสงคราม
การเสื่อมสภาพของตัวสินค้า
ภัยจลาจล นัดหยุดงาน
ภัยพื้นฐานที่คุ้มครอง
โจรกรรม
การโยนของทิ้งทะเล
อัคคีภัย
การกระทำทุจริตของคนเรือ
สมุทรภัยหรือภัยทางทะเล
เงื่อนไขและรูปแบบความคุ้มครอง
S.G. Form
MAR Form
ICC B
ICC A
คุ้มครองความเสี่ยงภัยทั้งหมด
ICC C
ประเภทความเสียหายของการขนส่งทางทะเล
ความเสียหายสิ้นเชิง
ความเสียหายสิ้นเชิงอย่างแท้จริง
ไม่สามารถทำให้กลับคืนสู่สภาพเดิมได้
ความเสียหายเสมือนหนึ่งสิ้นเชิง
ไม่สามารถกอบกู้คืนมาได้
ทั้ง ๆ ที่สินค้านั้นยังไม่เสียหาย
ความเสียหายบางส่วน
ความเสียหายร่วม
ความเสียหายเฉพาะ
การกำหนดจำนวนเงินเอาประกันภัยและอัตราเบี้ยประกันภัย
พาหนะในการขนส่ง
ประวัติการเรียกร้องค่าสินไหมของผู้เอาประกันภัย
สภาพเรือ ท่าต้นทาง และท่าปลายทาง
เงื่อนไขและความคุ้มครอง
ช่วงการเดินทาง
จำนวนเงินเอาประกัน
ลักษณะการบรรจุหีบห่อ
ยอดนำเข้าและส่งออกต่อปี
ลักษณะของสินค้า
การประกันภัยการขนส่งสินค้าในประเทศ
รูปแบบประกัน
กรมธรรม์คุ้มครองภัยทุกประเภท
กรมธรร์ประกันภัยขนส่งแบบเลือกข้อ หรือแบบรุบุภัย
ประเภทของกรมธรรม์ประกันภัยการขนส่งสินค้าในประเทศ
แบบกำหนดเวลา
แบบขนส่งเฉพาะเที่ยว
น.ส.กัลย์สุดา ตุละ รหัสนิสิต 592021001
สาขาคณิตศาสตร์