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Ilhas canalizadoras (torna evidente ao motoristas as trajetórias a seguir,…
Ilhas canalizadoras
torna evidente ao motoristas as trajetórias a seguir,
Reduz a área de conflito, restringindo os veículos a trajetórias bem definidas,
Controla o ângulo de conflito,reduz a velocidade relativa de impacto, a distância e o tempo
durante os quais os veículos possam estar em conflito.
Separa os pontos de conflito,só tem 1 decisão
Controla a velocidade do tráfego,
Proteger os veículos cruzando ou executando manobras de giro,
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devem ser delineadas por meios-fios, transponíveis ou não.
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Interseções em nível
Canteiro Central
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Em uma interseção de uma rodovia de pista dupla com uma de pista simples, a pista
simples deve ser mais elevada ou de mesmo nível que a de pista dupla.
Sempre que possível, evitar ângulos diferentes de 90o na interseção,
Em interseções em que o canteiro central não é usado para armazenar veículos, pode
ser conveniente que ele seja estreito, porém deve ser claramente visível,
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O veículo de projeto deve atender
especificamente ao que se espera para a interseção no ano de projeto,
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Ilhas
Ilhas divisórias
Minimizar as interferências entre as correntes de tráfego opostas,
alongadas e localizadas ao longo da via, separando fluxos
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A superfície das ilhas pequenas pode ser convexa,
ilhas maiores devem ter uma superfície côncava,
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Ilhas de Refugio
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vias excessivamente largas, cuja largura exceda 25 m, ou em interseções
com ramos largos e irregulares, solicitadas por volumes significativos de veículos e pedestres,
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não devem ser localizadas em lombadas, trechos com curvas de pequeno raio e
outros locais de visibilidade restrita,
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As ilhas pequenas (< 5 m2) devem ser evitadas, e se adotadas devem ser delineadas por
pintura termoplástica;
desejavelmente devem estar afastadas pelo menos 0,60 m do bordo da pista,
As extremidades das ilhas devem ser adequadamente tratadas,
Deve ser evitado no projeto um número excessivo de ilhas,
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A configuração e o posicionamento de todas as ilhas devem ser verificados,
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