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Logística Internacional y Canales de distribución ((Transporte Ferroviario…
Logística Internacional y Canales de distribución
Logística
Es el proceso de planificar, implementar y controlar un eficiente y efectivo flujo de productos y/o servicios y de la información relativa a los mismos.
DFI
La Distribución Física Internacional es el conjunto de esfuerzos destinados a llevar un producto desde un punto de origen hacia un punto de destino. Dependiendo del Incoterm, será́ generado por el exportador o el importador.
Canales de distribución:
Es un conjunto de organizaciones que dependen entre sí y que participan en el proceso de poner un producto o servicio a la disposición del consumidor.
Tipos de Transporte:
•Aéreo:
dependiendo del producto necesitaremos este medio de transporte por su rapidez
•Marítimo:
es el más utilizado, porque nos beneficiamos de la economía a escala y accedemos a costos más bajos.
•Flexible:
variedad de buques, para carga en general (suelta y unitarizada), a granel líquido (tanqueros), granel sólido (graneleros, mixtos), carga refrigerada.
•Continuidad:
este modo de transporte es menos susceptible de sufrir variaciones por efectos del clima
Tipos de contenedores:
1.-Dry van
2.-High cube
3.-Reefer
4.-Open top
5.-Flat Rack
6.-Open side
7.-Tank
8.-Flexi-Tank
•EMBALAJE :
Cajas de madera, de cartón, etc.
•MARCADO:
Para el mejor manipuleo, frágil, apilamiento, etc.
•UNITARIZACIÓN:
Pallets, en sacos etc.
Integrantes del canal de distribución:
1.- Productores 2.-Intermediarios 3.-Consumidores
Transporte Marítimo:
1.-Gran capacidad 2.-Ámbito internacional 3.-Flexibilidad y versatilidad 4.-Bajos costos
Tipo de buques:
Buque de contenedores, Pesquero, Rompe hielos, Refrigerated, Buque cisterna, Vehicle carrier
Tipos de camiones:
Camión cisterna, para grúa, para contenedores, Camiones porta autos
Transporte Ferroviario:
Gran capacidad
Bajo costo
Flexibilidad
Baja siniestralidad
Seguimiento de la carga
Transporte Ferroviario:
Gran capacidad, Bajo costo, Flexibilidad, Baja siniestralidad, Seguimiento de la carga
FCL
(full container load), significa que el embarcador llena el container. El container full es llevado al terminal y recogido por la línea desde allí.
LCL
(less than container load), significa carga consolidada, cuando en un contenedor de 20” o 40” se consolidan varias cargas (de varios exportadores o importadores), y el llenado o consolidación (en el caso sea exportación) lo pagan los exportadores, este costo se prorratea entre todos.
Transporte Aereo
Avión comercial:
destinado al transporte de pasajeros, suele llevar algo de mercancía.
Avión de carga:
destinado al transporte de mercancía en su totalidad.