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3.0 CAJA DE MANIOBRAS (2. CARACTERISTICAS (EQUIPO DE TRABAJO PESADO,…
3.0 CAJA DE MANIOBRAS
1. DEFINICION
EQUIPO DE SECCIONAMIENTO DE FRENTE MUERTO, AISLADO EN ACEITE Y CONFORMADOS POR CONECTORES ELASTOMERICOS Y SECCIONADOR
2. CARACTERISTICAS
EQUIPO DE TRABAJO PESADO, PODRAN TRASFERIER CARGAS DE UN CIRCUITO ADYACENTE
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LAS CAJAS AUTOMATIZADAS, DEBERAN ESTAR HABILITADAS PARA PERMITIR MEDIANTE ASCESORIOS ADICIONALES EL ACIONAMIENTO POR MOTOR PARA TELECONTROL Y AUTOMATIZACION POR EL SISTEMA SCADA (Supervisory Control and Data Adquisition)
SON DE TRES, CUATRO CINCO Y SEIS VIAS ENTRADA Y SALIDA AL CIRCUITO PRINCIPAL Y Y UNA, DOS, TRES O CUATRO DERIVACIONES, TODAS MANIOBRABLES CON OPERACION TRIPOLAR SELECTIVA ON-OFF POR CADA VIA
3. OBJETIVO
MANTENER EL SERVICIO CONTINUO, REALIZA TRANFERENCIAS PARA REVICION Y REPARACION O PARA CONEXION EN DERIVACION DE SUBESTACIONES
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4. APLICACIONES
La aplicación principal de las cajas de maniobra es en redes de distribución subterránea, aunque en ocasiones se utilizaban en instalaciones tipo interior,
5. RECURSOS
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MECANISMOS DE OPERACION: RESORTES, PALANCA,ACOPLES
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INTRODUCION:
Las cajas de maniobra en media tensión son dispositivos que integran varios aparatos de desconexión de circuitos con carga, habitualmente de cuatro o seis aparatos de corte o vías que operan individualmente cada una de ellas son de facil manibrabilidad y brindan seguridad y continuidad del servicio
DESARROLLO:
al ser dispositivos de seccionamiento de frente muerto , asilados en aceite y conformados por conectores elastomericos de alta tension y seccionadores, permite la operabilidad de distintos circuitos bajo carga en sistema de alimentacionde baja tension.en subestaciones de redes subterraneas con capacidad de corriente de 200 a 600 A en tensiones hasta de 34.5 Grd/19.92 KV y BIL maximo de 150 KV, cuyo propisito es el de mantener el servicio continuo permitiendo hacer seccionamiento manual de dos o mas circuitos.
CONCLUSION:En la caja de maniobra se realiza la conexión o desconexión individual de los transformadores de las redes de distribución y acometidas por medio de interruptores, la caja de maniobra puede ser en aceite o en SF6 para acometidas subterráneas.
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