Please enable JavaScript.

Coggle requires JavaScript to display documents.

СПС - Coggle Diagram

- - - - определить вероятностное состояние текущей фазы
        
        зачем для чего?
        
        важно понимать какая в данный момент фаза РТ молнии или статика,
        
        если грозовая погода то какова вероятность молнии и какой прогноз на размер молнии .
        
        сколько времени уже грозовая погода а не закончилась ли она
        
        если молнии прошли, то самое время использовать режим КШ. пользоваться инерцией основной массой участников.
        
        если статика то наклонная либо горизонт
        
        если определить горизонт либо наклон то можно лучше выбирать место для входа
        
        если статика то какова амплитуда
        
        амплитуда статики покажет какую длину шатуна выбрать
        
        определяя и проявляя периоды, можно максимально использовать инерционность толпы
        
        если специально выявлять , проявлять и визуализировать инерционные зоны, то можно очень эффективно их использовать
        
        вопрос как можно выявлять проявлять и визуализировать фазы?
        
        очень важно понимать вероятность смены фазы,
        
        для осознанного управления длинной шатуна
        
        если осознанно управлять длинной шатуна можно более эффективно забирать энергию из Рабочего Тела.
        
        таким образом в системе СПС есть объект, вычислитель оптимального на данный момент размера шатуна
        
        ИКР
        
        1 more item...
  - - - смысл в том что нужно понять, двигатель работает с чередованием рабочих, паразитных и холостых ходов поршня. если как то видеть этот цикл, то можно осознанно управлять КПД.
        
        то есть весь смысл в возможности осознанного управления КПД. если есть такая возможность то это прям подарок с Небес! можно поддерживать КПД на высоком уровне!
        
        вопрос: как можно выявлять проявлять и визуализировать циклы двигателя и текущее местоположение?
        
        таким образом в СПС есть объект который вычисляет текущее положение на цикле двигателя.
        
        ИКР
        
        мы понимаем где мы находимся на диаграмме цикла двигателя, и осознавая это мы выбираем наиболее вероятностную подходящую конфигурацию двигателя