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O estudo das cargas móveis em estruturas isostáticas. - Coggle Diagram
O estudo das cargas móveis em estruturas isostáticas.
:
Para o dimensionamento de qualquer estrutura é necessário conhecer os
esforços máximos e mínimos que ela apresentará ao ser submetida ao
carregamento que será destinada. Para estruturas submetidas a cargas móveis
existe um diagrama, denominado de envoltória de esforços, que determina os
valores limites, máximo ou mínimo, para as seções transversais da estrutura.
De acordo com a NBR – 8681 (1984), as ações atuantes nas estruturas,
que são as causas que provocam esforços ou deformações, podem ser
classificadas segundo sua variabilidade no tempo em três categorias:
• Ações permanentes
São as cargas que ocorrem com valores constantes ou de pequena
variação em torno de sua média, durante praticamente toda a vida da
construção. As ações permanentes são divididas em diretas, tais como os
pesos próprios dos elementos da construção, incluindo-se o peso próprio
da estrutura e de todos os elementos construtivos permanentes, e
indiretas, como protensão, recalques de apoio e a retração dos materiais.
• Ações variáveis
São as cargas que ocorrem com valores que apresentam variações
significativas em torno de sua média, durante a vida da construção.
Ações excepcionais
São as cargas que têm duração extremamente curta e muito baixa
probabilidade de ocorrência durante a vida da construção, mas que devem
ser consideradas nos projetos de determinadas estruturas. Por exemplo,
ações excepcionais podem ser decorrentes de explosões, choques de
veículos, incêndios, enchentes ou sismos excepcionais.
Diversas estruturas são solicitadas por cargas móveis. Exemplos são
pontes rodoviárias e ferroviárias ou pórticos industriais que suportam pontes
rolantes para transporte de cargas. Os esforços internos nestes tipos de
estrutura não variam apenas com a magnitude das cargas aplicadas, mas
também com a posição de atuação das mesmas. Portanto, o projeto de um
elemento estrutural, como uma viga de ponte, envolve a determinação das
posições das cargas móveis que produzem valores extremos dos esforços nas
seções do elemento.