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La Máquina De La Naturaleza - Coggle Diagram
La Máquina De La Naturaleza
Antecedentes históricos
Sadi Carnot (1796-1832)
Ingeniero y científico francés. Describió el ciclo térmico que lleva su nombre (ciclo de Carnot), a partir del cual se deduciría el segundo principio de la termodinámica. Se le reconoce hoy como el fundador o padre de la termodinámica.
Thomas Newcomen (1663 - 1729)
Herrero e inventor inglés. Introdujo diversas mejoras en la máquina de vapor, entre las que destaca el empleo de vapor a baja presión, para lo que construyó émbolos y cilindros perfectamente ajustados (1712).
Richard Trevithick (1771 - 1833)
En el año 1796 comenzó a exhibir modelos de máquinas de vapor de alta presión, que supusieron una mejora sobre las máquinas de baja presión desarrolladas por el inventor escocés James Watt.
El 24 de diciembre de 1801, Trevithick fue capaz de poner en funcionamiento el primer vehículo a vapor que transportó pasajeros.
James Watt (1736 - 1819)
Ingeniero escocés cuyo perfeccionamiento de la máquina de vapor resultó clave para el desarrollo de la Revolución Industrial. En 1766 diseñó un modelo de condensador separado del cilindro, su primera y más importante invención, que permitió lograr un mayor aprovechamiento del vapor e incrementar de este modo el rendimiento económico de la máquina.
Aplicaciones
Calderas
La caldera se utiliza para muchos rubros (industria alimentaria, sanidad, transporte, etc.). es una máquina que produce vapor al calentar agua por medio del calor generado por el consumo de un combustible no nuclear, o por electricidad de resistencia
Máquina de vapor
Fue el inicio de la revolución industrial. Uno de los grandes inventos de la historia fue la máquina de vapor, donde el agua jugó un papel determinante. La creación de un mecanismo de generación de movimiento basado en el vapor de agua fue la antesala de numerosos avances en el campo del transporte, entre otros.
Locomotora de vapor
La locomotora de vapor fue un tipo de locomotora impulsada por la acción del vapor de agua. Las locomotoras de vapor fueron la forma dominante de tracción en los ferrocarriles hasta que a mediados del siglo XX fueron reemplazadas por las locomotoras diésel y eléctricas.
Aspectos teóricos
Segunda ley de la termodinámica
Habla acerca de
Procesos reversibles
Son teóricos, se evidencian en el ciclo de carnot. Tiene rendimiento del 100%
El llamado motor de Carnot trabaja cuando le damos una cantidad de calor Q entra desde una fuente a alta temperatura y le eliminamos un calor Q saliente hacia otra fuente a baja temperatura, produciendo un trabajo W. El rendimiento n viene definido, como en todo proceso cíclico, por:
Donde
No hay entropía
Procesos irreversibles
Presenta entropia
Son reales (no hay 100% de rendimiento), se aprecian en máquina térmicas, tales como:
Refrigeradores
Bombas de calor
