o Brasil então assinou com a Bolívia o Tratado de Petrópolis, que previa a cessão de cerca de 3.200 quilômetros quadrados e a indenização de 2 milhões de libras-ouro, em troca de 191 mil quilômetros quadrados. Além disso, o Brasil comprometeu-se a construir, em território brasileiro, a Ferrovia Madeira-Mamoré, na qual a Bolívia teria livre-trânsito, juntamente, com os rios, para acesso ao oceano.
A questão acreana, todavia, só foi encerrada após as difíceis negociações com o Peru, que culminaram no tratado de 1909. Rio Branco teve as mãos livres como queria e os Estados Unidos mantiveram-se neutros, apesar do esforço do vizinho sul-americano, disposto até se tornar um protetorado daqueles.