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Transportes e comunicação no Brasil Capítulo 11 - Pág. 56 - Coggle Diagram
Transportes e comunicação no Brasil Capítulo 11 - Pág. 56
Redes geográficas
REDES DE TRANSPORTES
REDES DE COMUNICAÇÃO
Redes de comunicação
Papel da Revolução Técnico-Científica Informacional
INTEGRAÇÃO DAS REGIÕES
INSERÇÃO DE REGIÕES E DO PAÍS EM DINÂMICAS REGIONAIS E GLOBAIS
No setor primário
INSERÇÃO DE PRODUTOS NO MERCADO
AUMENTO DA PRODUTIVIDADE
No setor secundário
INSERÇÃO DE FÁBRICAS NA LÓGICA DA CONECTIVIDADE INDUSTRIAL
AUMENTO DA PRODUÇÃO
No setor terciário
OTIMIZAÇÃO DO USO E DO FLUXO DE INFORMAÇÕES
Rodovias
Contexto para implantação
HISTÓRICO DE PRIORIDADE À REDE RODOVIÁRIA
Vantagens
CUSTO RELATIVAMENTE BAIXO
RAPIDEZ NA CONSTRUÇÃO
Desvantagens
CUSTO ELEVADO NO TRANSPORTE
NECESSIDADE FREQUENTE DE MANUTENÇÃO
Ferrovias
Motivos da implantação
ESCOAMENTO OTIMIZADO DA PRODUÇÃO
AUMENTO DA CONEXÃO ENTRE LUGARES DENTRO DO TERRITÓRIO
Dificuldades para a expansão
ESTRUTURA FERROVIÁRIA DESPADRONIZADA
DIFICULDADES RELACIONADAS AOS RELEVOS DO TERRITÓRIO
Impacto das grandes obras
Sociais
DESLOCAMENTO POPULACIONAL
IMPACTOS EM COMUNIDADES TRADICIONAIS
Ambientais
POSSIBILIDADE DE DESMATAMENTO, CONTAMINAÇÃO, POLUIÇÃO, EROSÃO, INUNDAÇÃO ETC.
Rede e cultura
Homogeneização
INFLUÊNCIA DE CULTURAS
DOMINANTES SOBRE OUTRAS
Cultura local
POSSIBILIDADE DE DIVULGAR E PROTEGER CULTURAS LOCAIS
Multimodal
SISTEMA QUE INTEGRA DIFERENTES TIPOS DE MEIOS DE TRANSPORTE
Dutoviário
UTILIZADO PARA TRANSPORTAR ÓLEOS, ÁGUA E OUTROS COMPONENTES EM ESTADO LÍQUIDO
Hidrovias
SERVEM PARA TRANSPORTES FLUVIAIS DE LONGA DISTÂNCIA, MAS SÃO POUCO EXPLORADOS NO BRASIL
Cabotagem
TRANSPORTE ENTRE PORTOS UTILIZANDO MEIOS FLUVIAIS OU MARÍTIMOS
Aeroviário
UTILIZADO NO TRANSPORTE DE PESSOAS E CARGAS, COM CUSTO ELEVADO