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Mobilidade Urbana - Coggle Diagram
Mobilidade Urbana
O que é mobilidade urbana?
meios de transportes
modais
sistema que a cidade tem para que os ambientes se locomovem
O Brasil está longe de ser o pior, mas também está longe de ser o melhor
São Paulo
Regra da geografia urbana
as periferias são lugares mais afastados
menos adequados
quem mora perto do trabalho
são pessoas com boas condições
Estresse
o excesso de carro
demora do descolamento
Centro de São Paulo
antigo
Pátio do colégio
novo
Avenida Paulista
mudou o centro porque
muitas pessoas queriam trabalhar perto de onde mora
o preço era elevado
e começaram a procurar lugares para as empresas próximo da Avenida Paulista
mas as pessoas não queriam morar muito próximo, porque é movimentado
Construção de planos de rua e avenidas de São Paulo
se inspirou em Chicago
favorece os motoristas
foi fundamental nos dias de hoje
Ciclo faixa e Ciclovia
Ciclovia
via que 24 horas usa
exclusiva para bicicleta
as pessoas não gostaram da ciclovia
porque quando os comerciantes que ficam na calçada depende da rua para que tenha seus clientes
e quando descarrega algo de um caminhão atrapalha sem poder estacionar perto da calçada
Ciclo faixa
faixas de automóveis
é destinada para alguns dias para os ciclistas
Uso de transporte
bicicleta
0,9%
com veículos partículares
36,8%
transportes coletivos
36,8%
a pé
31,1%
Transporte público
metrô
não dá conta da cidade inteira
ônibus
quem mora em periferias usa mais
trens
sistemas metropolitanos
Uberização
taxi
um taxista tem um carro
é vinculado em um ponto de taxi
as pessoas ligavam para o taxista buscar
cobravam caro
uber
aplicativo para
quem quer carona
quem quer oferecer o seu carro
bom para
quem não quer pagar caro no táxi e quem não quer usar o transporte público
Os taxistas não gostaram, porque o Uber cobra mais barato. Assim muitos taxistas ficaram desempregados
O que é uberizar
tornar algo barato
Motoboy
antigamente
office boy
era um profissional que era responsável por fazer
pagamentos
levar ao correio
começou a demorar
porque usava ônibus e metrô
depois ganhou uma moto
passou a se chamar de motoboy
compras no mercado
levar mensagens
perfil no Brasil
tem entre 20 e 30 anos
são homens
somente ensino médio
profissão de transição
quanto mais corre
mais entrega
mais lucra
profissão muito desvalorizada
seu salário é muito baixo
então precisa trabalhar mais horas
para ganhar mais dinheiro
ele representa o espaço urbano
porque as pessoas querem tudo para ontem
Em São Paulo
1 motoboy morre a cada dia
e o restaurante não se responsabilizam nem por acidentes e doenças
os aplicativos não seguem as leis trabalhistas
mas os motoboys preferem trabalhar para os aplicativos
porque se eles fixarem somente em uma empresa eles vão ganhar pouco
A uberização do trabalho
é grave
colocamos na balança a economia e a humana
Brasil
Dependemos do sistema rodoviário
isso é ruim
é caro e gera congestionamento
rodízio
o final da sua placa indica os dias que pode e não pode circular com o carro
para reduzir o congestionamento
não deu certo
o rodízio de caminhão funcionou