Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
มาตรฐาน น้ำหนักบรรทุก และวิธีออกแบบ - Coggle Diagram
มาตรฐาน น้ำหนักบรรทุก และวิธีออกแบบ
ข้อกำหนดการออกแบบ
Manual
of Steel Constructionออกโดย American Institute of Steel Construction (AISC)
American Concrete Institute (ACI)
American Association of State
Highway and Transportation Official (AASHTO)
American Institute of Timber Construction (AITC)
American Welding Society (AWS)
ข้อบัญญัติควบคุมอาคาร
ขอ้ บญั ญตัิควบคุมอาคารจะต่างจากขอ้กา หนดการออกแบบโดยจะครอบคลุมในหลายๆด้านของโครงการ
อาทิเช่น
น้ำหนักบรรทุกออกแบบ
ข้อจำกัดการใช้งาน
รูปแบบอาคาร
น้ำหนักบรรทุก
บางทีงานที่ยากที่สุดในการออกแบบโครงสร้างก็คือการประมาณน้า หนกั บรรทุก
น้ำหนักบรรทุกคงที
น้ำหนักบรรทุกคงที่(Dead Load) คือน้ าหนักบรรทุกที่มีขนาดคงที่ซ่ึงคงอยู่ประจา ตา แหน่งหน่ึงๆ
ประกอบดว้ยน้า หนกัของตวัโครงสร้างเองและน้า หนกัอื่นที่ติดต้งัอย่างถาวรเขา้กบั ตวัอาคาร
น้ำหนักบรรทุกจร
พูดง่ายๆก็คือเป็นน้ำหนักบรรทุกที่ไม่ใช่น้ำหนักบรรทุกคงที่นนั่ เอง
นิยามของการออกแบบอีลาสติกและพลาสติก
เกือบจะท้งัหมดของโครงสร้างเหล็กที่ปรากฎอยู่ในปัจจุบนั ถูกออกแบบโดยวิธีอีลาสติก
การออกแบบโดยใช้ตัวคูณน้ำหนักและความต้านทาน
LRFD จะเหมือนกบัการออกแบบพลาสติกในแง่ที่ว่าจะพิจารณาสภาวะการวิบตัิหรือสภาวะกา ลงั
ประลยั น้า หนกับรรทุกจะถูกคูณดว้ยตวัคูณเกินกำลง
ส่วนปลอดภัย
ส่วนปลอดภยัขององคอ์ าคารของโครงสร้างถูกนิยามให้เป็นค่าอตัราส่วนระหวา่ งกา ลงัขององคอ์ าคารต่อค่า
หน่วยแรงมากที่สุดที่จะเกิดข้ึนกบั มน
การวิบัติของโครงสร้าง
ผอู้อกแบบที่ยงัมีประสบการณ์นอ้ยจา เป็นที่จะตอ้งรู้วา่ ควรจะใหค้วามสนใจในจุดใดและจะหาคา แนะนา จาก
ภายนอกได้จากที่ไหน
การถ่ายน้ำหนักและน้ำหนักบรรทุกในช้ัน
การถ่ายน้า หนกัระหวา่ งองคอ์ าคารในโครงสร้างเป็นสิ่งที่สา คญั เป็นอนั ดบัแรกที่วศิวกรผู้ออกแบบโครงสร้าง
จะตอ้งตดั สินใจและมีความเขา้ใจอย่างชดัเจนถึงเส้นทางการถ่ายเทน้า หนกั บรรทุก