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FICHE 3 : FORME PHYSIQUE DU MOTARD ET CONDUITE - Coggle Diagram
FICHE 3 : FORME PHYSIQUE DU MOTARD ET CONDUITE
I Forme et efficacité :
Le motard est un usagé plus fragile que l’automobiliste ses gestes doivent donc être plus
précis, sa résistance physique bonne, ses yeux doivent voir vite, loin, large et juste.
II La fatigue :
Les causes liés à la moto directement :
Les vibrations
Le bruit
Une mauvaise position de conduite
Un équipement insuffisant
Une circulation dense
Des mauvaises conditions
atmosphériques
Les autres causes :
Une alimentation insuffisante ou
surabondante
Du surmenage
Les signes :
Tête lourde
Yeux qui picotent
Cou et épaules raides
Bâillements
Le trajet semble long et toute position paraît inconfortable
Les effets :
Gestes et regards moins efficaces
Réactions et réflexes plus lents
Envie de dormir
Incite à prendre des risques pour
arriver plus tôt
Agressivité croissante
Eviter la fatigue
Bien se reposer avant un départ
Choisir son itinéraire et l’heure de
départ
S’alimenter normalement et ne pas
boire d’alcool
Choisir une position de conduite
confortable
Adapter sa vitesse aux conditions
S’arrêter au moins toutes les deux
heures pour se relaxer
III l’alcool :
Capacités physique amoindries :
Champ visuel réduit
Résistance faible à l’éblouissement
Manque de précision et réactions
plus lentes
Comportement modifié
III l’alcool :
Capacités physique amoindries
Champ visuel réduit
Résistance faible à l’éblouissement
Manque de précision et réactions
plus lentes
Comportement modifié
Excès de confiance en soi
Prises de risques
Agressivité croissante
Réglementation
Interdit de conduire avec un taux égal à 0.50g/L d’alcool dans le sang
A partir de 0.80g/L c’est un délit (comme l’usage de drogue)
Attention aux cocktails alcool, médicament et drogue
Des contrôles sont effectués par les forces de l’ordre