Please enable JavaScript.

Coggle requires JavaScript to display documents.

แรงและการเคลื่อนที่ - Coggle Diagram

- - - - วัตถุจะรักษาสภาพอยู่นิ่ง หรือเคลื่อนที่อย่างสม่ำเสมอในแนวเส้นตรง นอกจากมีแรงลัพธ์มากระทำ
      - ∑F=0
    - - ความเร่งของอนุภาค เป็นปฏิภาคโดยตรงกับแรงลัพธ์ที่กระทำต่ออนุภาค โดยมีทิศทางเดียวกัน และเป็นปฏิภาคผกผันกับมวลของอนุภาค
      - ∑F=ma
    - - เมื่อมีแรงกระทำต่อวัตถุหนึ่ง วัตถุนั้นจะออกแรงโต้ตอบในทิศทางตรงข้ามกับแรงที่มากระทำ
        โดยทั้งสองแรงนี้จะเกิดขึ้นพร้อมกันเสมอ
      - แรงที่มากระทำต่อวัตถุ = แรงกิริยา
        แรงที่วัตถุโต้ตอบต่อแรงที่มากระทำ = แรงปฏิกิริยา
      - แรงกิริยา = แรงปฏิกิริยา
  - - - ความหมาย
        
        เรื่องที่เกิดขึ้นเมื่อวัตถุหนึ่งพยายามเคลื่อนที่ หรือกำลังเคลื่อนที่ไปบนผิวของอีกวัตถุ เนื่องจากมีแรงมากระทำ
      - ประเภท
        
        แรงเสียดทานจลน์
        
        แรงเสียดทานสถิต
      - สูตรคำนวณ
      - สมบัติ
        
        แรงเสียดทานมีค่าเป็นศูนย์ เมื่อวัตถุไม่มีแรงภายนอกมากระทำ
        
        ขณะที่มีแรงภายนอกมากระทำต่อวัตถุ และวัตถุยังไม่เคลื่อนที่ แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นมีขนาดต่างๆ กัน ตามขนาดของแรงที่มากระทำ และแรงเสียดทานที่มีค่ามากที่สุดคือ แรงเสียดทานสถิต เป็นแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นเมื่อวัตถุเริ่มเคลื่อนที่
        
        แรงเสียดทานมีทิศทางตรงกันข้ามกับการเคลื่อนที่ของวัตถุ
        
        แรงเสียดทานสถิตมีค่าสูงกว่าแรงเสียดทานจลน์เล็กน้อย
        
        แรงเสียดทานจะมีค่ามากหรือน้อยขึ้นอยู่กับลักษณะของผิวสัมผัส ผิวสัมผัสหยาบหรือขรุขระจะมีแรงเสียดทานมากกว่าผิวเรียบและลื่น
        
        แรงเสียดทานขึ้นอยู่กับน้ำหนักหรือแรงกดของวัตถุที่กดลงบนพื้น ถ้าน้ำหนักหรือแรงกดมากแรงเสียดทานก็จะมากขึ้นด้วย
        
        แรงเสียดทานไม่ขึ้นอยู่กับขนาดหรือพื้นที่ของผิวสัมผัส
      - ปัจจัยที่มีผล
        
        แรงกดตั้งฉากกับผิวสัมผัส
        
        ลักษณะของผิวสัมผัส
        
        ชนิดของผิวสัมผัส
      - การลดแรงเสียดทาน
        
        การใช้น้ำมันหล่อลื่นหรือจาระบี
        
        การใช้ระบบลูกปืน
        
        การใช้อุปกรณ์ต่างๆ เช่น ตลับลูกปืน
        
        การออกแบบรูปร่างของยานพาหนะให้เพรียวลมทำให้ลดแรงเสียดทาน
      - การเพิ่มแรงเสียดทาน
        
        การหยุดรถต้องเพิ่มแรงเสียดทานที่เบรก
        
        รองเท้าบริเวณพื้นต้องมีลวดลาย
        
        ยางรถยนต์มีดอกยางเป็นลวดลาย
        
        การปูพื้นห้องน้ำควรใช้กระเบื้องที่มีผิวขรุขระ
    - - ความหมาย
        
        แรงที่เกิดจากการต่อต้านของของไหล ซึ่งเป็นได้ทั้งของเหลวและก๊าซ กระทำต่อวัตถุโดยรอบ หรือส่วนของวัตถุซึ่งจมอยู่ในของไหลนั้น ๆ กับแรงโน้มถ่วงของโลกส่งผลให้วัตถุสามารถลอยตัวหรือจมลงในของไหล
      - ประเภท
        
        วัตถุลอยตัว
        
        วัตถุจมลง
        
        วัตถุลอยปริ่มที่ขอบของไหล
      - หลักการอาร์คิมีดิส
        
        แรงพยุง = น้ำหนักของของเหลวที่มีปริมาตรเท่ากับวัตถุส่วนจม
      - สูตร
        
        F = pVg
        เมื่อ
        p คือ ความหนาแน่นของของเหลว มีหน่วยเป็น กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร (kg/m3)
        V คือ ปริมาตรของของเหลวที่ถูกแทนที่ มีหน่วยเป็น ลูกบาศก์เมตร (m3)
        g คือ ความเร่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วงของโลก มีหน่วยเป็น เมตร/วินาที2 (m/s2)
        F คือ ขนาดของแรงพยุง มีหน่วยเป็น นิวตัน (N)
      - ปัจจัย
        
        2.ชนิดของเหลว (ความหนาแน่น)
        
        3.ขนาดของวัตถุ
        (ปริมาตรที่จมลงไปในของเหลว)
        
        1.ชนิดของวัตถุ (ความหนาแน่น)
      - การประยุกต์ใช้
        
        เรือเดินสมุทร บอลลูน เครื่องบิน
- - - - จุดหมุน(F)อยู่ระหว่างแรงความพยายาม(E)และแรงความต้านทาน(W)
    - - แรงความต้านทาน(W)อยู่ระหว่างแรงความพยายาม(E)และจุดหมุน(F)
    - - แรงความพยายาม(E)อยู่ระหว่างแรงความต้านทาน(W)และจุดหมุน(F)