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CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO - Coggle Diagram
CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO
. COTIZACIÓN DE TARIFAS EN EL TRANSPORTE DE LÍNEA REGULAR
Tipos de flete en lineal regular
“Free in out Stowed” (F.I.O.S.)
“Free in out Stowed and Trimmed” (F.I.O.S.T.)
“Free In And Out” (F.I.O.)
“Fiost Lashd Secured”
“Free Out” (F.O)
“Free In /Liner Out” (F.I.L.O.)
“Free In” (F.I.)
“Liner In /Free Out” (L.I.F.O)
“Liner Terms”
Concepto
Aquel comprobado por un conocimiento de embarque que se habilite para el transporte de mercancías por mar, así como también al conocimiento extendido a virtud de un contrato de fletamento, a partir del cual rigen las relaciones entre el transportador y el tenedor del documento.
Porteador
Usuario
Contrato de compraventa
COTIZACIÓN DE TARIFAS EN EL RÉGIMEN DE FLETAMENTOS
El flete en el transporte del régimen de fletamentos está sujeto a negociación según las leyes del mercado y tienen un papel relevante los agentes de fletamentos
Unidades de uso mas frecuentes
Flete lineal por superficie
Flete por valor o Advalorem
Flete por volumen
Flete por precio global
Flete por peso
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE MARÍTIMO
Conocimientos de embarque “clean” y “dirty
En cuanto al acuse de recibo en función al estado de las mercancías el Conocimiento de Embarque puede ser
LIMPIO (clean)
SUCIO (dirty)
tipos de conocimiento de Embarque
B/L Unclean on Board (Sucio a bordo)
B/L on Deck (Sobre cubierta del barco)
B/L Clean on Board (Limpio a bordo)
B/L Received for Shipment (Recibido para embarque posterior)
B/L Straight (Directo)
B/L Trought (Corrido)
B/L on Board (Mercancía embarcada)
B/L Master o B/L Madre
B/L Hijas se emite al momento de desconsolidar la carga
Conocimiento de embarque o “bill of
lading”
es el instrumento que acredita
el contrato de transporte por
vía marítima o fluvial
Función
Es título representativo de la libre disponibilidad y
propiedad de la mercadería a bordo y por lo tanto,
permite a su tenedor negociarla
Es prueba de la existencia del Contrato de Transporte
Marítimo y de las condiciones en que el mismo se
realiza
Es acuse de recibo de la mercadería extendido por la
compañía transportista, así como del estado en que se
encuentra al momento de la recepción.
contiene las informaciones relativas a los agentes y a la
mercancía
Consignee ( Destinatario)
Notify. Representante del destinatario a quien se le
deben enviar las notificaciones
Agente de destino
Puertos de carga ( POL) y de descarga (POD)
Shipper (Remitente)
Buque y Viaje en el que a cargada la mercancía
Descripción de la mercancía
Número de B/L
Cantidad de originales
Lugar donde se paga el flete.
FORMAS DE PAGO
Flete por cobrar
Flete de retorno
Flete prepagado
EL FLETE MARITIMO
Tarifa del flete
Transporte marítimo de “puerta a puerta”
Transporte marítimo de “puerto a puerta”
Transporte marítimo de “puerto a puerto”
Transporte marítimo de “puerta a puerto”
Recargos al flete marítimo
El recargo por combustible
El recargo por ajuste monetario
Los gastos de termina
Cargos adicionales
También puede haber cargos adicionales a la carga, aplicables cuando la manipulación y/o el transporte son más difíciles o más
costosos
Cargos adicionales en destino
Cuando el porteador o sus agentes presentan servicios por cuenta del usuario