Please enable JavaScript.

Coggle requires JavaScript to display documents.

Prøve korrosjon, Definisjoner - Coggle Diagram

- - - - Overfaltekorrosjon gir metallet en jevn, grå overflate og har bare en utsendemessign ulempe
      - Dersom Overflatekorrosjon får utvikle seg kan det gå over til gropkorrosjon som er mere alvorlig.
      - Under dannelsen av overflatekorrosjon kan både de anodiske og katodiske omerådene utvikle seg på den sa,,e metalloverflaten uten at et annet metall er til stade.
        
        I metalle kan det oppstå både katodisk og anodisk områder på samme metall. Galvanisk skille er ikke langt unna nå. Medier eller vann er det eneste som mangler.
        
        Derfor er det lurt å legge et beskyttende belegg over metallet slik at medier ikke kan komme i kontakt med metalloverflaten.
    - - Gropkorrosjon er ofte lokaloisrt til bestemte områder på metalloverflaten og er ikke jevnt fordelt.
        
        Dersom vi har et korrosjonselement med et stort katodisk området og et lite anodisk området, vil det føre til en intens gropkorrosjon på den anodiske området.
      - Vanligviis her gropene ganske korte, veldefinerte kanter, og veggene er tilnærmet loddrettt på metalloverfalten.
        
        Selv om korrosjonen kan opptre innenfor et hvis området, kan den gjøre store skader selv om ikke mye metall er borte.
      - Årsaken til dette er for at grupene kan trenge langt inn i materialet og gi grobunn for spenning eller utmattingssprekker.
      - Vi kan oppdage gropkorrosjon på et tidlig tidspunkt på grunn av et lokalt grått belegg som blir dannet i metalloverflaten
        
        Dette kan vi se hvis vi vasker området og ser med et forstørelsesglass.
      - Gropkorrosjon forekommer mest på pasifiserte metaller som aluminium, mengnesium og rustfritt stål.
        
        Når det oppstår kropkorrosjoun i stål kaller vi det gravrust
      - For å unge gropkorrosjon må vi legge et belegg på metallflaten som beskyter mot medende mediet.
    - - Galvanisk korrosjon skjer når 2 forskjellige metaller som er langt fra hverandre i spenningsrekken, blir montert sammen og det er veskeforbindelse mellom de.
      - Dermed blir det minst edle metallet en anode, og får en økt korrosjon
      - Kontakt mellom metallene kan være direkte eller gjennom skruer, bolter eller og nagler.
      - Galvanisk korrosjon er ofte farligere i et medium med for ledningsevne enn i et medium med dårlig ledningsevne.
      - Beste måtene å forhindre galvanisk korrosjon på er å bryte strømkretsen ved å idolisere de to matallene fra hverandre.
        
        Det er også brukt overflatebeskytztelse som hindrer det ledende mediet i å komme i kontakt med metallene.
    - - Oksygenkonsetrasjonscelle
        
        I innesperret og stillesående vann vil det foregå en utveksling av oksygen ,elle, vannet og lufte gjennom diffusjon
        
        Siden dette skjer raskere utenpå spalten enn inne i spalten er konsentrasjonen av oksygen høyere utenfor
        
        Dette skaper høyere konsentrasjon av oksygen polariserer metalloverflaten, og det fører til at de blir oksidert.
        
        Det fører til at det blir en katosik og en anodisk området i spalten som fører til korrosjon.
      - Metallionkonsentarjonscelle
        
        Går vi ut fra en struktur med innesperret vann der en korrosjon så vidt har startet, vil vi få metallioner (M+) i vannet. Elektronene (e-) som er produsert av korrosjonsprosessen, strømmer til det nærmeste katodisk området og danner hydrogengass og hydrokrylanioner (negative ioner). Metallionene og hydroksylionnene (OH-) vandrer mot hverandre, og dere synke metallionkonsentrasjonen i vannet inne i spalten. Metalloverflaten i området med lav ionekonsentrasjon blir anodisk polarisert, og korrosjonporsessen akselerere på grunn av den lokale polariseringen.
        
        Væsker som vanligvis er innesperret i flystrukturen, er kondensvann, spill fra toaletter, vaskemidler, spill fra passasjerer, spill fra frakt og liknende
      - Spaltekorosjon oppstår på grunn av en lokal polarisasjon av metalloverflaten på samme måte som ved gropkorrosjon
        
        Spaltekorrosjon oppstår i områder der det er varierende konsentrasjoner av oppløst oksygen eller matllioner i det ledende mediet.
    - - Beleggkororsjon oppstår når det sanner seg en konesntrasjoncelle på eller i nærheten av en avleiring av smuss, olje, koks og liknende
    - - Korngrensekorrsjon oppstår som følger av en galvanisk reaksjon mellom de utskilte legeringsmetallene i korngrensene og selve basissmetaller i legeringen-
      - Angripe starter ved en sprekk eller korrosjonsskade i overflaten
      - Korrosjonsproduktet er såprøst og svært voluminøst, derme kan luft og fuktighet lett slippe til.
      - Denne korrosjonstypen er veldig hurtig og går dypt inn i metallet.
        
        Derfor gjør denne typen korrosjon svært alvålig, spesielt fordi at overflatene ikke røper hvor dypt korrosjonen har trengt inn.
      - Deler som har fått feilaktig varmebehandling, er spesielt utsatt for korngrensekorrosjon.
        
        Aluminiumlegeringene
        
        2024-T 351 og 7075- T 73.
        
        Står for understell
        
        300M
        
        Varmefast stål er svært følsom når det gjelder utforing av varmebehandlingen.
      - Det er ikke uvanlig at korngrensekorrosjon forekommer i tykke vingeplater som er festet med stålbolter
      - Korrosjonene stater da vanligvis i forsenkningen rundt bolthodene, der korrosjonsbeskyttelse kan være dårlig.
      - Strukturer som blir utsatt for høye temperaturer, enten under drift eller under reparasjonsarbei, kan få faseforandringer.
        
        Områdene som er utsatt for varme risikerer variabel kornstørrelse og kornsammensetning i det varmepåvirkede område og kanske er del Utskillelse av legeringmetaller langs korngrensene.
      - For å forhindre korngrensekorrosjon kan vi:
        
        Kaldbearbeiding av metalloverflaten ve kuleblåsing etter valsing.
        
        Bruke legeringer og varmebehanlingsmetoder som gir mins mulighet for korngrensekorrosjon
        
        Bruke beskyttende belegg som påvalsin, anodisering, maling og tetningsmidler
    - - Korngrensekorrosjon vil i valsede og ekstruderte dele gå over til det vi kaller sjisktkorrosjon.
      - Sjiktkorrosjon er en svært ødeleggende type korngresekorrosjon.
    - - Filigrankorrosjon oppstår fordi det er nødvendig å make flyene med en maling som er lett å vaske, og som ikke blir løst opp av Skydrol.
      - Under tette malingsjikt, for eksempel polyuretanmaling, kan det danne seg korrosjonsform som ser ut som om marker spiser seg fram under malingen
      - Korrosjonen oppstår i overflaten på platene i det påvalsede rene aluminiumet (Alclad)
      - Korrosjonen starter i svakter i malingsjiktet, for eksempel ved naglehoder og platekanter.
      - Høy fuktighet (65-90%) er nødvendig for at filigranskorrosjon skal oppstå.
      - Filligranskorrosjon er ikke en så alvårlig korrosjon. Den hovedsakelig løser opp malingen fra strukturen.
      - Grunnen til korrosjonen er oksygenkonsentrasjonen er foskjellig.
      - Området rundt hodet har lav oksygenkonsentrasjon og blir anodisk, og området rundt blir katodisk.
    - - Friksjonskorrosjon er en korrosjonsform som finner sted på kontaktflaktene mellom to metaller som trykkes mot hverandre med høyt trykk.
- - - - Smuss
      - Løse skruer
      - Bolter
      - Gris
      - Dersom flyet er parkert skjevt eller drenerginshullene er tette over langere tid med vann kan korrosjon oppstå
- - - - For å forhindre korrosjonsprosessen må en av tingen fjerne.
  - - - Produksjon av elektroner
      - Dannelse av hydrogengass på overflaten et katoden (positiv)
      - Oksidasjon og oppløsning av anoden (negative)
  - - - Når denne reaktsjonen skjer mellom metaller og gasser ved temperaturer godt over 100°, det vil si ved temperaturer der det vanligvis ikke finnes vann i væskeform, kaller vi det høytemperaturkorrosjon eller tørrkorrosjon.
- - - - Aluminiumen er nest høyest på skalaen og blir anoden eller negativ
      - Titan er nest nederst og er da katoden eller positiv
        
        Siden de er så lang fra hverandre i spenningsrekkesn er det en høy risiko for at de skaper korrosjon mellom de to metallene.