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汽油壓原理 - Coggle Diagram
汽油壓原理
當壓縮空氣進入氣壓缸內
時，膜片沿著氣缸內壁滾
捲並促使活塞桿向外伸出
此種氣壓缸幾乎不會產生
任何摩擦，而且密封性良
好，行程比膜片式氣缸長
約 50-80 mm
以橡膠、塑膠及金屬製
成的膜片取代活塞，並
以連接在膜片中央的壓
力板取代活塞桿。
由於此種氣壓缸僅具有
極短的行程，約 2 mm
單動氣壓缸只能活塞之單側施加氣壓空氣，當外力消失
後，活塞的反向運動可利用其內裝的彈簧，外力或自重復
位。主要使用在夾緊、退料、壓入、進給等操作，
依活塞之構造可區分為活塞式、膜片式、滾捲膜片式三
種。
凡是能將壓縮空氣的壓力能轉換為直線或迴轉等機械運動
的氣壓元件，稱為氣壓驅動器。氣壓驅動器的種類繁多，
大致上可區分為氣壓缸、迴轉缸、及氣壓馬達三種。