Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
紙飛機迴旋飛行, <orgs-subpitch """, <awesome-feature…
紙飛機迴旋飛行
結論
3.翼寬 7 公分
的飛機其飛行半徑較翼寬 8 公分為小，但是成功率相對穩定。
2.90度射出成功率比20~40不高，但迴旋半徑並無太大差異。
1.平頭機比尖頭機容易進行迴旋飛行。
4.以星幻紙製作之紙飛機，其迴旋飛行之成功率及迴
旋飛行半徑均較影印紙製作之紙飛機來得大。
5.，距離機頭尖端反摺 3 公分的飛機，其迴旋飛行之成功率較大。
6.升降翼厚度 1 公分的飛機，其迴旋飛行之成功率及迴旋飛行半徑均較升降翼厚度 1.5 公分之紙飛機來得大。
7.，升降翼 0-45 度的飛機，其迴旋半徑較升降翼 90 度大，而在成功率方面則無太大差異。
8.，翼尖帆寬度 1.5 公分的飛機，其迴旋飛行半徑較翼尖帆寬度 1 公分的飛機為小、但迴旋飛行的成功率較高。
9.翼尖帆 90 度的飛機，其迴旋飛行的成功率比 0-45 度的飛機高，但迴旋半徑並無太大差異。
飛機構造之功能
3.機翼：，產生升力的地方
4.升降翼：「升降」及「方向」調整,修正的靈魂
2.機身：主要在方便「擲射」
5.翼尖帆：可提高升力，減少阻力，以穩定飛行
1.機首：影響重心的配重
實驗一~四
2.機翼面積、紙質、重心
瞭解這些因素對成功率的
影響及關係
3.升降翼的厚度、角度大小
瞭解這些因素對成功率的
影響及關係
1.機翼
與地面的角度。
4.翼尖帆的
厚度、角度大小
變因四
距前端 2cm
迴旋飛行半徑平均:1.48m
迴旋飛行成功率:80%
距前端 3cm
迴旋飛行成功率:90%
迴旋飛行半徑平均:1.62m
距前端 1cm
迴旋飛行成功率:30%
迴旋飛行半徑平均:1.26m
基本資料
指導老師：吳建鋒、李育城
關鍵詞：紙飛機、迴旋飛行
作者：小六 陳柏諺、小六 黃亮豪、小六 陳連達、小六 蘇齊扶、小六 陳祐瑱、小六 鍾婷軒
變因一
斜角 20-45 度
迴旋飛行成功率:70
迴旋飛行半徑平均:1.65m
垂直
迴旋飛行成功率:100%
迴旋飛行半徑平均:1.74m
變因二
翼寬7cm
迴旋飛行半徑平均:1.1m
迴旋飛行成功率:80%
翼寬8cm
迴旋飛行成功率:50%
迴旋飛行半徑平均:1.64m
變因三
影印紙（薄、軟）
迴旋飛行成功率:60%
迴旋飛行半徑平均:1.55m
星幻紙（光滑、硬）
迴旋飛行半徑平均:1.98m
迴旋飛行成功率:90%
變因五
大（1.5）公分
迴旋飛行成功率:50%
迴旋飛行半徑平均:1.24m
小（1）公分
迴旋飛行成功率:80%
迴旋飛行半徑平均:1.5m
變因六
升降翼0~45 度
迴旋飛行成功率:90%
迴旋飛行半徑平均:2.38m
升降翼90 度
迴旋飛行成功率:90%
迴旋飛行半徑平均:1.51m
變因七
翼尖帆1.5 公分
迴旋飛行半徑平均:1.07m
迴旋飛行成功率:90%
翼尖帆1 公分
迴旋飛行成功率:50%
迴旋飛行半徑平均:1.46m
變因八
翼尖帆0~45 度
迴旋飛行半徑平均:
迴旋飛行成功率:
翼尖帆90 度
迴旋飛行成功率:
迴旋飛行半徑平均:
可以參考(雖然自很多^_^)
https://www.ntsec.edu.tw/Science-Content.aspx?a=6821&fld=&key=&isd=1&icop=10&p=1&sid=9769
<orgs-subpitch """
<p>當信息對你的團隊至關重要，你需要更強大的工具，更能控制你的數據。這就是我們為什麼創建了<a>Coggle 組織會員</a>.</p>
<p>定價很簡單, <b>每人每月$8美元 </b>.<br><b>一切無限使用</b>.</p>
<awesome-feature-editablelinks "分享秘密鏈接以允許團隊不需要登錄便可以編輯圖表。">
<orgs-feature-saml-sso-title "SAML單點登錄">
<orgs-feature-export-title "批量導出">
不要點開!!!!!
升降翼大小
平頭飛機和肩頭飛機
實驗內容請參考顏色
:warning:
