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LUBRICANTES: Un lubricante es una sustancia que se interpone entre dos…
LUBRICANTES: Un lubricante es una sustancia que se interpone entre dos superficies (una de las cuales o ambas se encuentran en movimiento), a fin de disminuir la fricción y el desgaste. Los aceites lubricantes en general están conformados por una Base más Aditivos.
ACEITES: es un término genérico para designar numerosos líquidos grasos de orígenes diversos que no se disuelven en el agua y que tienen menor densidad que esta.
SINTETICOS: es un lubricante que consiste en compuestos químicos que se fabrican artificialmente. Los lubricantes sintéticos se pueden fabricar utilizando componentes de petróleo químicamente modificados en lugar de petróleo crudo entero, pero también se pueden sintetizar a partir de otras materias primas.
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MINERALES: es un subproducto líquido de la destilación del petróleo desde el petróleo crudo. Un aceite mineral en este sentido es un aceite transparente incoloro compuesto típicamente de alcanos y parafina cíclica. Tiene una densidad de unos 0,8 g/cm³.
El precio es su principal ventaja. Son más económicos y
pueden llegar a costar hasta un tercio menos
del precio de un aceite sintético.
Su durabilidad es mucho más reducida,
normalmente se tienen que cambiar con el doble
de frecuencia que un aceite sintético.
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Los aceites minerales son derivados del petróleo
y son más económicos que los sintéticos, además,
Tienen un rendimiento de 5000 a 7000 kilómetros,
dependiendo de la marca.
También es el único lubricante que puede utilizarse
en vehículos de antes de 1990,
pues estos motores no están diseñados
para funcionar con los lubricantes sintéticos.
Los aceites minerales están muy desfasados en la actualidad
y quedan relegados a un uso en motos más clásicas.
Aunque su precio sea mucho más reducido tenemos que tener
en cuenta que también tienen una vida útil de aproximadamente
la mitad de kilómetros, lo que a larga puede salir más caro.
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Aceites hidráulicos: la finalidad de un aceite hidráulico es proteger, lubricar y facilitar la transmisión de la potencia de la mejor manera. Con este tipo de aceites se consigue optimizar la eficiencia de la máquina y alargar su vida útil.
SEMISOLIDOS: Su composición puede ser mineral o vegetal y frecuentemente son combinadas con muchos tipos de lubricantes
GRASAS: Substancias semisólidas que pueden garantizar, por simple contacto, una buena lubricación durante un tiempo prolongado.
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USOS: son los lubricantes por excelencia. Se utilizan en toda la industria ya que se pueden aplicar en cualquier tipo de ambiente (seco, húmedo, corrosivo, polvoriento, etc) y cubren un rango muy amplio de temperatura, velocidad y carga.
SOLIDOS: son materiales que, en fase sólida, reducen la fricción entre superficies que se deslizan una sobre la otra, sin necesidad de un medio líquido. este tipo de lubricantes se utilizan para trabajos realizados en condiciones extremas, como por ejemplo, la fricción mixta.
GRAFITO: es una de las formas polimórficas en las que se puede presentar el carbono en la naturaleza. Otras formas son diamante, la chaoita y la lonsdaleita. A presión atmosférica y temperatura ambiente el polimorfo más estable es el grafito.
VENTAJAS:Es un material conductor tanto de temperatura como de electricidad y, a la vez, posee una gran lubricidad y una resistencia natural a temperaturas extremas. Junto con el molibdeno, el grafito es el lubricante sólido más usado, de ahí que la comparación entre ambos sea bastante común
Los lubricantes sólidos se pueden utilizar en diversos formatos: pasta, grasa, polvo, barnices de deslizamiento, etc.
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