Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
EL ENTORNO DEL TRANSPORTE URBANO, Para denominar todos los vehículos…
EL ENTORNO DEL TRANSPORTE URBANO
USUARIO
Propiedades
Razón del acto de transportar
Definidor de las condiciones de viaje
Buscar alternativas de viaje
Retroalimentar
Limitaciones
Características antropométricas
Norman la dimensión interior del vehículo
Fragilidad
Define aspectos de seguridad y confort
Nivel socioeconómico
Determinantes de la tarifa
Distancia social
TECNOLOGÍA
Parámetros de operación
Capacidad unitaria
Número de pasajeros que puede llevar cada uno de los vehículos.
Índice de ocupación
Indica hasta que punto va llena la unidad al ser observada
Divide el número de pasajeros abordo entre la capacidad unitaria.
Velocidad de marcha
Velocidad que adoptan los vehículos a lo largo de su recorrido.
Divide la longitud del trayecto entre el
tiempo neto
empleado para recorrerlo.
Velocidad comercial
Tiempo global que incluye demoras por los semáforos, congestionamiento, ascenso y descenso de pasajeros.
Tipos de vehículos
Autobús
Ventajas
Autónomo
Flexibilidad
Capacidad unitaria
Entre 70 y 110 pasajeros
Velocidad comercial
15 y 25 km/hr
Microbús
Menor capacidad de carga
Mayor agilidad
Recomendado para trayectos cortos
Demandas entre 400 y 800 pas/hr
Camionetas
En función de alguna necesidad repentina de transporte
Menos de 15 pasajeros no suele ser rentable
Autos tipo sedán
Emplearse como taxis
Trasladan 1.8 personas en promedio
VIALIDAD
Jerarquización de la red vial
Vías de acceso controlado
Omisión de interferencias entre vehículos
Cruces son a desnivel
Transito rápido separado del lento
Detención ocasional voluntaria está prohibida
Vías primarias
Vías anchas y con tránsito en un sólo sentido
Transporte ubicado en carriles exclusivos
Esqueleto vial de la ciudad
Vías secundarias
Principal red de distribución de tránsito
Calles y avenidas que rellenan el espacio que deja libre la red primaria.
Canalizar y distribuir el flujo que sale de las vías primarias
Calles locales
Último eslabón de la cadena viaria
De escasa latitud, de sentido doble y poco tránsito.
Composición de la red vial
Calles
Intersecciones
Dispositivos de control
Señalamientos
Otros elementos
Arroyos y carriles
Aceras
Separadores, camellones y canalizaciones
Zonas de acotamiento
Bahías y laderos
Paraderos y terminales
Señalamientos de tránsito
Señalamiento vial vertical
Señalamiento vial horizontal
Para denominar todos los vehículos típicos de transporte urbano de personas
Sistemas Urbanos V: Transporte
Flores Granados José Adolfo