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ELEKTROAUTO VS. VERBRENNER - Coggle Diagram
ELEKTROAUTO VS. VERBRENNER
CO2-EMISSIONEN BEIM FAHREN
(Gramm pro km)
Diesel: 100 bis 140
Stromer: 0
Benziner: 190
Elektromotor
Nachteile
Zusatzheizung für das Fahrzeug erforderlich
medrige Kühltemperatur (ca. 60 Grad) nötig
mobile Energieversorgung problematisch
Vorteile
vibrationsarm
Hohe Lebensdauer
wenig Verschleißteile - kaum Wartung nötig
geräuscharm
weiter Drehzahlbereich
guter Wirkungsgrad im Teillastbereich
rückspeisefähig
produziert keine Abgase
max. Moment bereits ab Drehzahl Null
hohe Wirkungsgrade bis 95%
neue Antriebsanordnungen möglich
Dieselmotor
Vorteile
ausreichend Heizwarme für das Fahrzeug
hohe Kühltemperatur ausreichend
Energie mobil verfügbar
Nachteile
Hohe Vibrationen
mittlere Geräusche
mäßige Lebensdauer
mäßiger Drehzahlbereich
viele Verschleißteile - regelmäßige Wartung erforderlich
nicht rückspeisefähig
schlechter Teillastwirkungsgrad
kein Moment bei der Drehzahl Null
produziert Abgase
Wirkungsgrad nur bis ca. 42%