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INFRAESTRUCTURA LOGISTICA - Coggle Diagram
INFRAESTRUCTURA LOGISTICA
Puerto GATEWAY
Puertos que tienen importantes volúmenes de de trasbordo, dispone de un hinterland económicamente potente que genera grandes volúmenes de carga.
Puertos ubicados cerca de importantes areas industriales y de consumo y disponen de buenas conexiones terrestre
Actúan como centros de concentración y distribución de cargas.
Puntos principales de entrada y salida de la mercancía de una determinada region geográfica
Zonas Geográficas de entrada de mercancías de un país para su posterior distribución a un punto interior a otro país vecino.
Ejemplos:
Zona sur de España y Francia existe Barcelona y Marsella
Para entender la costa Oeste de Estados Unidos los puertos de Long Beach y Los Ángeles
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PUERTO HINTERLAND
Region situada tras un puerto o rio, dónde se recogen las exportaciones y atreves de la cual se distribuyen las mercancías.
Se distinguen diversas zonas,en el área mas próxima al puerto prácticamente no tiene competencia de tal manera que la practica total del trafico generado en esa zona se encamina a través suyo.
El poder económico y la capacidad de consumo del hinterland de un puerto determinan en gran medida su capacidad para captar cargas y tráficos.
Radio de cobertura y posicionamiento geográfico de un puerto en relacion con los puntos interiores de la geografía de un país o continente.
Mejor estructura y eficiencia facilita el comercio hacia el interior de otras zonas.
Ejemplos:
Nuevo Orleans como puerto de salida del Medio Oeste de Estados Unidos
Singapur como centro de distribución del Sureste Asiático
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PUERTO HUB
Puerto en el que se realizan básicamente operaciones de concentración y distribución de carga cuyo origen y destino queda fuera del hinterland del puerto.
Puertos en los que la mayor parte de las operaciones que se realizan corresponden a trasbordo de mercancía entre buques, mientras que el trafico local con el área de influencia del puerto de escaza relevancia.
Sistemas de distribución que mantiene una fuerte dependencia de un puerto central y cuyo centro que se refiere al puerto dotado de la infraestructura necesaria.
Cualquier puerto puede ser un HUB que conecte con puertos interiores como sucede en España
Ejemplo:
El mover un contenedor de 500 kilómetros al interior de China toma hasta 5 días mas que si se enviara a Estados Unidos por vía Marítima.
