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Impacto de los proyectos viales 4G en accesibilidad y costos de transporte…

- - - - Presidencia Pastrana (1997-1999) Implementa cambios significativos en la asignación de riesgos. Se compone de 7 proyectos.
    - - Presidencia Santos (2010-) Este es el proyecto con concesiones más recientes con entrega programada para 2035, la cual se divide en 4 fases y se compone de 45 proyectos.
        
        Avances más significativos en materia de calidad.
    - - Presidencia Samper (1994-1997)
        Se compone de 11 proyectos
    - - Presidencia Uribe (2002-2004)
        Cuenta con uno de los proyectos más significativos con la Autopista de las Américas. Se compone de 10 proyectos.
  - - - Infraestructura Fluvial y marítima
      - Infraestructura Férrea
      - Infraestructura aeroportuaria
- - - - Spillover effects o efectos de desbordamiento
        
        Son efectos que pueden ser positivos o negativos que se dan en los territorios aledaños a dos territorios involucrados en un proyecto de infraestructura vial. Por ejemplo
        
        En China por cada 1% de inversión en infraestructura se dio un crecimiento económico del 0,058%.
        
        En U.S.A. por cada 1% de inversión en infraestructura se dio un crecimiento entre 0,2% y 0,3% en los estados cercanos.
        
        En Holanda debido a que las zonas cercanas tenían por su parte otros proyectos de infraestructura no presentaron mejoras notables.
      - Accesibilidad y reducción de costos de transporte
        
        La inversión en infraestructura facilita el acceso y la comunicación entre poblados permitiendo un mayor desarrollo conjunto y un menor costo de transporte.
        
        -En África debido a las malas condiciones de las carreteras, los costos variables (llantas, mantenimiento, etc.)del transporte representaban un mayor porcentaje del costo total que los costos fijos(peajes, fletes, etc).
        -En Francia se estudió el impacto de la tecnología de transporte en los costos y se concluyó que una mayor inversión apoyada de esta tecnología reduce notablemente el costo de transportes.
        -En Holanda se estudió un proyecto vial que unía Bélgica, Alemania y Holanda, y mostró como resultados que una mejor infraestructura vial reduce los tiempos de transporte y facilita el intercambio de personas, información y comercio entre diferentes países.
      - Cohesión Territorial
        
        La cohesión territorial es el resultado de una inversión en infraestructura de comunicación, puede ser vial o férrea. Esta puede ser positiva o negativa y representa el desarrollo conjunto de varios poblados.
        
        Al estudiar la cohesión territorial resultante de dos proyectos en España (vial y férreo) se concluyó que mientras el vial produjo un desarrollo conjunto de los poblados cercanos, el férreo concentró el desarrollo en los grandes poblados.
        
        En un estudio de la construcción de un tren de alta velocidad en Galicia-España por medio de dos métodos diferentes (vectores y ráster) se concluyó que el primero presentaba una mayor polarización que el ráster.