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TRAFICO Y TRANSPORTE EN LA CADENA DE SUMINISTROS, TRANSLADOS DE MERCANCIAS…
TRAFICO Y TRANSPORTE EN LA CADENA DE SUMINISTROS
TRANSLADOS DE MERCANCIAS POR DISTINTOS MEDIO(S)
3.2 Características especificas del transporte multimodal
El porte de mercancías de por lo menos dos modos transporte
3.3 Clasificación de medios de transporte
Se utilizan dos o más medios de transporte, se lleva a bajo contrato
Terrestres, como: Automóvil, Bicicleta, Motocicleta, Autobús, tranvías sobre llantas.
Ferroviario, como el tren, el metro pesado o ligero, los tranvías sobre rieles.
Acuáticos o marítimos, como: Barco, Submarino, Yate, lancha.
Aéreos, como: Avión, helicóptero
3.4 Tipos de combustible de los medios de transporte
Gas natural
Hidrógeno
Gasolina
Diésel
Queroseno
Fuelóleo
3.5 Vídeo: Ejemplo de transporte multimodal
La mercancía se guarda dentro de vagones en cajas de madera, cartón etc. dependiendo del tipo de mercancía
Esta mercancía se traslada al puerto de Veracruz que este tiene la mejor conexión con el de argentina
El contenedor deberá ser revisado por la aduana antes de rescontrar al país de destino
En este proceso se llevan a cabo varios medios de transporte, como el tren, barco, camiones etc. por ello adoptan el nombre de transporte multimodal.
3.1 Conceptos
El transporte se divide en dos
Transporte público
es todo aquel medio de transporte utilizado por cualquier ciudadano
Transporte privado
Este es contratado por una empresa particular para ciertos usuarios
El transporte es todo acción que consiste en: trasladar un objeto o persona de un lugar a otro.
3.6 Modelo de contrato de transporte multimodal
Por medio un contrato de transporte en el cual el operador de transporte asume la responsabilidad total del traslado
Alcance a nivel nacional e internacional.
No existe una distancia límite
Medios de transporte distintos.
VENTAJAS
El usuario asume menos riesgo de pérdida o robo de la mercancía, ya que solo cuenta con un interlocutor.
Se reducen los costes y los tiempos de viaje en el conjunto de la operación.
La programación global de la ruta y los costes económicos, humanos y logísticos son más sencillos.
DESVENTAJAS
Existen limitaciones legales y operativas en aplicación de normas internacionales
La seguridad sigue siendo elevada y las inspecciones en terminales siguen limitando las operaciones.
La estructura de la demanda es deficiente, la falta de compensación de flujos afecta el ingreso de contenedores al interior.
3.7 Seguros de transporte de carga
Riesgos ordinarios de transito.
Robo total y parcial de la mercancía.
Incendio.
Huelgas y alborotos populares.
Daños a la carga.
