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自動駕駛汽車, (2011年6月, 2013年, 2015年, 政策影響, 共享汽車將變得更為容易, 人不想擁有汽車全部的所有權，因而降低整體用量，…
自動駕駛汽車
定義
L0;人工駕駛 由人類駕駛員全權駕駛車輛
L1 輔助駕駛 車輛對方向盤和加減速中的一項操作提供駕駛，人類駕駛員負責其餘的駕駛動作
L2 部分自動駕駛 車輛對方向盤和加減速中的多項操作提供駕駛，人類駕駛員負責其餘的駕駛動作
L3 條件自動駕駛 由車輛完成絕大部分駕駛操作，人類駕駛員需保持注意力集中以備不時之需
L4 高度自動駕駛 由車輛完成所有駕駛操作，人類駕駛員無需保持注意力集，但限定道路和環境條件
L5 完全自動駕駛 由車輛完成所有駕駛操作，人類駕駛員無需保持注意力集
較少的交通事故
交通運輸系統
歷史
潛在的障礙
汽車自動化的實驗1920年開始，但到1950年才進行的實驗
自動駕駛汽車原型，梅賽德斯-賓士、汽車、大、IAV、美安、勞勃·博世公司、、雷諾、豐田汽車、奧迪、富豪集團、寶獅汽車、帕爾馬大學的VisLab、牛津大學與Google
自動駕駛汽車導致人類死亡的事故
一輛自動駕駛的Uber汽車撞死一名穿越馬路的行人
比利時、法國、義大利與英國等國均採用無人駕駛汽車來經營交通運輸系統
使用自動駕駛汽車的好處包括：
1.較少的交通事故
2避免因為行車距離過近.
3減低交通壅塞.
潛在優勢 *
自動駕駛汽車能具有更高的車速限制
減少停車所需之物理空間
避免因為行車距離過近
更平穩的行駛
損害賠償責任
個人會抗拒放棄其對汽車之控制權
軟體的可靠性
喪失隱私
減少與駕駛有關之工作機會
2011年6月
內華達州議會通過一項法律，授權使用自動駕駛汽車。內華達州從而成為世上第一個允許自動化載具合法行駛於一般道路上的行政區域
2013年
英國政府允許自動駕駛汽車在一般道路上進行測試。在此之前，英國所有對自動駕駛汽車的測試都必須在私人土地上進行
2015年
瑞士聯邦環境、交通、能源與通訊部核准該國電信業者在蘇黎世的街上測試使用福斯改裝的自動駕駛汽車
政策影響
共享汽車將變得更為容易
人不想擁有汽車全部的所有權，因而降低整體用量，讓汽車的傳輸變得比現況更有效率[
法律
可能發展
可能影響
日產汽車預計將於2018年時，推出能讓車輛在多線道公路上自動駕駛的能力
富豪集團預計將於2020年時，推出能避免乘客受傷的汽車。富豪集團亦聲稱該車輛將能有效地遠離碰撞
Jaguar預計將於2024年時，推出自動駕駛汽車
哥倫比亞大學地球研究所預測美國的車輛總量將降低至十分之一的數量
畢馬威與汽車研究中心預測，生產力與能源效率將能獲得改善，並會出現新的商業模式
普華永道預測整體交通事故降減少至十分之一，並認為美國的車輛總量將從2億4,500萬輛衰退至僅剩240萬輛