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sistema de inyección electrónica diésel - Coggle Diagram
sistema de inyección electrónica diésel
bomba de engranajes
:responsable por el transporte del combustible del tanque a la bomba de alta presión.
inyector:
inyecta el combustible con alta presión en la cámara de combustión.
bomba unitaria:
genera la alta presion del combustible necesaria para optimizar la combustion en el motor
porta inyector
: inyecta el combustible en alta presión en el cilindro del motor
conexión de presión:
envía el combustible bajo alta presión de la bomba al conjunto porta inyector instalado dentro del cabezal del motor
sensor de presión:
informa al modulo de control la temperatura y presión del aire.
sensor de temperatura:
miden diversas temperaturas del motror.
sensor de fase:
informa al sistema de administración la fase del motor
modulo de pedal de acelerador:
da la señal de tensión proporcional a la posición del pedal del acelerador para la unidad de mando
sensor de rotación del motor:
mide la señal de rotación del motor y la envía a la unidad de mando.
bomba de alta presión:
comprime el combustible para obtener las presiones de inyección necesarias a la mejor combustión en el motor
riel de combustible:
almacena el combustible con alta presión, disponiéndolo a todos los inyectores.
sensor MAF:
sensor que informa al modulo la cantidad de aire aspirado.
sensor de presión de galería:
componente de extremada importancia que informa al modulo la presión del combustible en la galería.
válvula de regulación de presión:
comandada telefónicamente por el modulo, hace la regulación de la presión ideal del raíl de combustible.
unidad de mando:
recibe las señales de los diferentes sensores, procesa las informaciones y define el volumen y el tiempo de inyeccion.
filtro de aire:
es un dispositivo que elimina partículas solidas como por ejemplo polvo.
unidad inyectara:
unidad compacta responsable por generar alta presión en el combustible e inyectarlo en el cilindro del motor.
bomba electrónica rotativa: es accionada electronicamente por el modulo y desactiva un cilindro de la bomba de alta presión.
válvula de desactivacion:
es accionada electronicamente por el modulo y desactiva un cilindro de la bomba de alta presión.
filtro de combustible:
elimina las impurezas del combustible que pueden causar problemas en el sistema.