Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Movimento Circular - Coggle Diagram
Movimento Circular
01.Caracterizando o movimento curvilíneo
1.2 - Aceleração Tangencial
A aceleração é uma grandeza responsável pela variação do vetor velocidade. Quando um objeto está em movimento descrevendo uma trajetória retilínea, a aceleração terá a mesma direção que o vetor velocidade. A aceleração tangencial apenas modifica o valor numérico da velocidade.
1.3 - Aceleração centrípeta
É responsável pela mudança na direção e no sentido do vetor velocidade. Ela mede a taxa de variação da direção e sentido do vetor velocidade em função do tempo. Ela é um vetor perpendicular ao vetor velocidade e sua orientação é sempre para o centro de curva.
1.1 - A Velocidade Tangencial
Em qualquer movimento, o vetor velocidade é tangente a trajetória. Por isso o nome, tangencial ou linear.
02.Movimento Circular Uniforme
O movimento de um objeto que descreve uma trajetória curvilínea em que o módulo é denominado MCU. Ele não precisa realizar o movimento completo para receber essa classificação.
A expressão de velocidade tangencial no MCU, pode ser escrita como:
A frequência de F definida como o número de revoluções executadas por unidade de tempo .
Como por exemplo, se um objeto que descreve um MCU executa 10 voltas por segundo, então a frequência de rotação do movimento será igual a 10 revoluções/segundo ou, simplesmente, f= 10Hz (1Hertz = 1 revolução/segundo). Por meio de uma regra de três simples e direta.
Velocidade Angular
03.Velocidade Angular Constante
Descreve a rapidez com que uma partícula percorre determinado ângulo central de uma circunferência. Considere que uma partícula descreva uma circunferência com velocidade escalar constante. Ela se desloca entre dois pontos A e B em um intervalo de tempo (Δt).
04.A transmissão do movimento circular
Pode ser transmitido por rodas através do contato ou da ligação entre elas utilizando uma correia. ... Sejam duas rodas ligadas através de uma correia e o raio (r1 é menor que o r2) no qual a transmissão ocorre da roda de menor raio para a de maior.
