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Industrie d'armement ou industrie duale ? - Coggle Diagram
Industrie d'armement ou industrie duale ?
Industrie duale
Le lien entre ces différentes productions se fait au niveau des technologies, car celles-ci ont bien souvent un usage dual, civil et militaire, et c'est de l'application faite de ces technologies qu'en découlent des produits à usage civil ou militaire
C'est par esprit de simplification que l'on parle d'industrie d'armement car ce sont des entreprises qui fabriquent des produits à la fois à usage militaire, civil et de sécurité
Boeing
Aujourd'hui, Boeing produit l'avion de transport militaire C-17
Cette fusion avait pour nécessité de supprimer les duplications dans l'industrie de défense américaine et de renforcer les synergies entre le civil et le militaire dans l'aéronautique.
La fusion avec Mc Donnell Douglas au début des années 1990 a accentué le caractère militaire de cette entreprise car ce dernier avait déjà développé deux des avions de combat majeurs de l'US Air Force, le F-15 et le F-18
L'entreprise a toujours fabriqué des hélicoptères à usage civil et militaire.
Entreprise à 50% civil et 50% militaire
Airbus Group
Entreprise à 85% civil et 15% militaire
Aujourd'hui, Airbus Group fabrique des missiles (missiles M51 de la dissuasion), des satellites, de l'électronique de défense, l'avion de combat Eurofighter,
Fusion de l'entreprise allemande DASA, de l'entreprise française Aérospatiale/Matra et de l'entreprise espagnole CASA avait comme objectifs de regrouper les entités nationales dans un groupement d'intérêt économique (GIE) et de constituer une entreprise qui ait une activité civile et militaire afin de compenser les ruptures de cycle dans l'aéronautique civile
Thales
La recherche de base peut être utilisée pour des applications civiles ou militaires.
La centrale inertielle de l'airbus A-350 a été développée à partir d'une technologie militaire. Les radars anticollision développés sur les voitures le seront à partir de l'arséniure de gallium utilisé pour le radar antenne active du Rafale
Les domaines d'activité de l'entreprise (aéronautique, énergie, médical, automobile) sont choisis en fonction de la dualité des applications technologiques développées
Certains secteurs se prêtent naturellement à la dualité des produits comme l'aéronautique, l'électronique ou la propulsion : c'est le cas de Thales dont l'activité militaire est de 45% ou Safran de 22%
Armement terrestre
Les blindages ne trouvent d'usage que dans le domaine militaire
L'activité est presque à 100% défense comme Nexter, même si l'électronique embarquée par les blindés peut avoir un usage dual.
Se prête moins à cette dualité
Secteur naval
Cela vient aussi de l'absence de compétitivité des chantiers navals européens qui a conduit les Européens à se concentrer sur les produits militaires.
Ces entreprises ont d'ailleurs une activité mixte qui n'est pas limitée au chantier naval et comprend une activité d'intégrateur de systèmes de défense.
Les entreprises sont également majoritairement des entreprises à activité militaire
Perspectives
Le changement de nom d'EADS en Airbus Group est significatif de l'image de l'aéronautique civile que l'on veut valoriser et non l'image d'entreprise de défense.
En 2012, l'Allemand Thomas Enders a décidé de localiser le siège de l'entreprise à Toulouse, le berceau de l'aéronautique civile, en lieu et place des deux sièges de Paris et Munich, qui symbolisaient le rôle des États dans l'industrie de défense
Avec la baisse des budgets de défense d'un côté et l'insertion de plus en plus grande de cette industrie dans un monde économique et industriel globalisé, l'intérêt pour le volet "défense" de ces entreprises duales pourrait diminuer dans les années à venir.
La crise du Covid-19 change la donne, la commande militaire pourra venir en aide à l'entreprise
Les innovations technologiques du futur les plus prometteuses comme l'informatique quantique, l'exploitation des big data pourraient révolutionner l'industrie de défense