Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
汽車業 (裕隆日產 (簡介 (1953成立, 嚴慶齡創辦, 1961~1980帶動台灣汽車業發展, 1981~1990第一輛自行設計開發新車),…
汽車業
裕隆日產
簡介
1953成立
嚴慶齡創辦
1961~1980帶動台灣汽車業發展
1981~1990第一輛自行設計開發新車
經營理念
準則
創造企業繁榮/追求顧客滿意/貢獻社會福祉
要務
提供創新產品與服務
目標
提高顧客滿意度
標竿
創新/速度/團隊
分析
五力分析
購買這議價能力
進口車平均價格下降
給消費者更多樣的選擇
供應商議價能力
產業關聯性較大
發展出少量多樣的彈性製造技術
潛在競爭者
柴油價格較低
進口車成長衝擊國產車
替代品
國內汽車市場趨近飽和
台灣地區地狹人稠道路時常雍塞
現有競爭者
透過異業聯盟擴大消費層
產品異質性不高
SATTY
W+O
生產多元化產品培養顧客忠誠心
S+T
提升市場競爭力
S+O
消費年齡層擴大打入亞洲市場
W+T
滿足喜新厭舊之消費者
SWOT
W
國產車口碑比不上進口車/品牌形象略遜一籌
O
消費年齡層擴大/新興市場的開發
S
進入大陸市場先機/提升產能利用率
T
異業加入市場競爭/產業保護政策取消
成長/佔有率分析
技術進步,將導致跨入另一個生命週期
產業發展背景
發展背景
國民所得提高
汽車購買率增加
銷售量/市佔率
和泰豐田連續3年第一
發展歷程
1968~1984少數寡占市場
1985~1999自由化競爭發展
消費者導向2002以後加入全球競爭
1957~1967裕隆獨佔
和泰豐田
分析
SATTY
W+O
擴張產品線,增加市場需求,降低成本
S+T
開發新市場間中古車,擴大佔有率
S+O
利用品牌形象,依各年齡層擬定促銷方案
W+O
生產轉行銷,迎合各階層和縮短產品生命週期
五力分析
潛在競爭者
2004柴油汽車進口,柴油比汽油便宜
日韓進口汽車大量成長
購買這議價能力
關稅下降,進口車變便宜
無形市場帶給車廠商機及不確定性
現有競爭者
2004形成五強鼎立
透過異業聯盟擴大消費層
供應商議價能力
生產車款增加
對日本母廠依賴度高,議價威脅大
替代品
高價的停車費用
大眾運輸的便利性
SWOT
W(劣勢)
成本及費用過高/整體獲益能力逐漸下降
O(機會)
消費年齡層擴大/新興市場開放
S(優勢)
品牌形象佳/日本母公司技術支援
T(威脅)
大眾運輸便利/異業加入,市場競爭
簡介
日本豐田
1990 Toyota成立建立
豐田喜一郎成立
承諾 顧客滿意/品質/持續改善/減少浪費
1937成立
1930~1940第一部車製造完成/豐田式生產管理
和泰豐田
第一個海外代理
1947成立
1988ZACE瑞獅上市,台灣開始販賣國產及進口豐田汽車
秉持零庫存
高品質:研發/培育人才/彈性薪資
經營理念
專業
專業精神/累積經驗
創新
提升效率/創新/突破經營領域
超越
超越自我/超越現況/超越同業
黃烈火創辦
成長/佔有率分析
已賺取大量資金不需太多投資,剩餘資金支援其他事業