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EL FERROCARRIL TANSÍSMICO (Se introdujo mano de obra de (Cartajena,…
EL FERROCARRIL TANSÍSMICO
Obra brillante de ingenieria
uno de los negocios mas lucrativos del capitalismo modeno
Su costo fue de 8,000,000
Fue un drama de capitalismo moderno
Las exploraciones comienzan
1846
Comienza el trabajo en 1850
Bajo la dirección de George M. Totten
27 de enero de 1855
Se colocó el último riel en la estación de Panamá
Extendida de mar a mar con 50 millas de largo
Recorrido contaría
Bahía Limón (futura ciudad de Colón)
Gatún
Ahorca Lagarto
Bohío Soldado
Frijol
Barbacoas
San Pablo
Baila Monos
Gorgona
Pasaje
Primera Clase
25$
Segunda Clase
10$
Por cada libra de equipaje
10¢
Pestes
Colera
Propagadas por mosquitos
Malaria
.
Se introdujo mano de obra de
Cartajena
Jamaica
Estados Unidos
Alemanes
Austriacos
Ingleses
Irlandeses
Esclavos africanos
Asiaticos
Repercuciones
Victimas
Chinos
marginados recurrían a
Uso de opio
Suicidio
Ahorcados en arboles
Ahogados
12.000 (estimado)
Guerra de los Mil Días
Abrió las puertas a otros trabajos de ingeniería
Canal Frances
Canal Norteamericano
Apoyado por
Tratado Mallarino-Bidlack