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OBSERVAÇÕES SOBRE ÁGUA FRIA (COLUNAS (GOLPE DE ARÍETE (FECHAMENTO BRUSCO…
OBSERVAÇÕES SOBRE ÁGUA FRIA
PADRÃO DE POTABILIDADE
>>PORTARIA Nº36 DO MINISTÉRIO DA SAÚDE
PH E ALCALINIDADE
DUREZA
TURBIDEZ
SÓLIDOS TOTAIS
SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO
DIRETO
ABASTECIMENTO CONTÍNUO E PRESSÃO SUFICIENTE
ASCENDENTE
INDIRETO, SEM BOMBEAMENTO
ABASTECIMENTO DESCONTÍNUO E PRESSÃO SUFICIENTE
DESCENTENTE>>RES SUPERIOR
INDIRETO, COM BOMBEAMENTO
ABASTECIMENTO DESCONTÍNUO E PRESSÃO INSUFICIENTE
DESCENDENTE>>RES SUPERIOR E INFERIOR
CAPACIDADE DOS RESERVATÓRIOS
RESERVA DE INCÊNDIO>>15 A 20%
SUPERIOR
40%
INFERIOR
60%
DEFICIÊNCIA NO FORNECIMENTO PÚBLICO
RESERVA MÍNIMA DE 24 HORAS
CONSUMO PREDIAL
CASAS
2 PESSOAS POR QUARTO SOCIAL
1 PESSOA POR QUARTO DE SERVIÇO
DEMAIS LUGARES
QUANTIDADE DE PESSOAS POR CÔMODO OU ÁREA
CONSUMO PER CAPITA PARA CADA COMPONENTE
PRESSÕES ESTÁTICA E DINÂMICA
EDIFICAÇÕES MAIS ALTAS>PRESSÕES MAIORES
UTILIZAÇÃO DE VÁLVULAS REDUTORAS DE PRESSÃO OU RESERVATÓRIOS DE ALÍVIO (AUMENTAR PERDA DE CARGA)
VELOCIDADE MÁXIMA
3,0m/s
14*DIÂMETRO NOMINAL
VAZÃO DAS PEÇAS DE UTILIZAÇÃO
DIÂMETRO DOS RAMAIS
OBTIDO A PARTIR DO DIÂMETRO DOS SUB-RAMAIS
TABELADO
CADA PEÇA POSSUI UMA VAZÃO DE FUNCIONAMENTO E UM PESO ASSOCIADO
O PESO É UTILIZADO NA DETERMINAÇÃO DO DIÂMETRO DA TUBULAÇÃO
DA VAZÃO E DOS PESOS, UTILIZANDO O ÁBACO É POSSÍVEL DETERMINAR O DIÂMETRO DOS SUB-RAMAIS
CONSUMO MÁXIMO POSSÍVEL
SOMA DAS VAZÕES
CONSUMO MÁXIMO PROVÁVEL
SOMA DOS PESOS
COLUNAS
PREFERIR COLUNAS A RAMAIS LONGOS
GOLPE DE ARÍETE
FECHAMENTO BRUSCO DE ESCOAMENTO>>ELEVAÇÃO RÁPIDA DE PRESSÃO
PROVOCA ROMPIMENTO DE TUBULAÇÕES
UTILIZAR VÁLVULAS DE FECHAMENTO LENTO, VÁLVULAS DE ALÍVIO OU REDUTORAS DE PRESSÃO
DETERMINAR VAZÃO
ARBITRAR DIÂMETRO
CALCULAR VELOCIDADE>>>SE V>2,5 M/S >>>>OPTAR POR DIÂMETRO MAIOR
LT (Comprimento total) = L,Real + L, Eq (DEVIDO A PERDA DE CARGA DOS ACESSÓRIOS)
PRESSÃO ESTÁTICA NO PONTO
DIFERENÇA DE COTA ENTRE O PONTO E A ALTURA DA ÁGUA NO RESERVATÓRIO
PRESSÃO DINÂMICA NO PONTO
DIFERENÇA ENTRE PRESSÃO ESTÁTICA E PERDAS DE CARGA DISTRIBUÍDA E LOCALIZADA
P, DIN = PRESSÃO NO PONTO - J * LT
PERDA DE CARGA TOTAL
HP = J * LT