Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
LA ADMINISTRACIÓN DE DISTRIBUCIÓN (Los modelos matemáticos que utiliza son…
LA ADMINISTRACIÓN DE DISTRIBUCIÓN
Objetivos
Las actividades logísticas tienen en términos reales, muchos objetivos que cumplir, sin embargo, los más relevantes y comunes a las empresas son:
Suministrar la cantidad de productos demandada a los puntos de venta apropiados en el momento preciso y al menor costo total
Decidir sobre aspectos clave en la distribución física:
Transporte y abastecimiento a puntos de venta.
Almacenamiento, embalaje y manejo de materiales.
Administración de compras.
Administración y control de inventarios.
Decisiones sobre el servicio y tiempos de espera para prestación del mismo.
Otra función muy importante es la administración de los inventarios, la cual se rige por 3 imperativos:
No hacer esperar al cliente;
No hacer esperar al cliente;
No hacer esperar al cliente;
Principales funciones logísticas
Costos de operación: paletización o embalaje especial; traslado a zona de stock; puesta en stock; traslado a zona de preparación de pedidos; y preparación de pedidos.
Costos de almacenamiento: de infraestructura (equipos fijos); amortizaciones; reparaciones; seguros e impuestos; y costos de gestión (personal, administrativos).
ventajas competitivas como posicionamiento de la marca, mejora en servicio al cliente, mayores márgenes de participación de mercado.
El adecuado manejo de materiales e inventarios es otra de las funciones importantes que realiza la logística.
Los materiales se clasifican conforme a diversos criterios:
Características de transporte: embalajes con unidades que contiene; peso; volumen y dimensiones de transporte; condiciones de expedición.
Características de manejo: resistencia; rigidez; contenedores; soportes; ganchos.
Características de almacenaje: envases; volatilidad; combustibilidad; dimensiones de almacenamiento.
Características del tráfico: lotes de pedido; frecuencia de pedidos; consumos anuales o mensuales; lote y frecuencia de servicio.
Los modelos matemáticos que utiliza son
:
Reaprovisionamiento en el periodo fijo.
Renovación económica del inventario.
Demanda conocida y regular con aprovisionamiento sin demora.
Demanda estacional.
Stock de seguridad.
Stock en la producción JIT.
El mercadólogo tiene que tener un excelente conocimiento de la infraestructura existente en el territorio en que se encuentran los consumidores.
El transporte es vital porque absorbe entre 1/3 y 2/3 de los costos totales de logística. Depende de la distribución geográfica de fábricas, almacenes y clientes.
Se toman decisiones en función de la conducción de materias primas; transporte inter-fábrica; facilidad de carga / descarga, trasbordo y almacenamiento; facilidades administrativas; características técnicas, económicas y jurídicas.
Para la empresa internacional, las ubicaciones del cliente y las oportunidades de aprovisionamiento están muy dispersas.
La logística internacional es el diseño y administración de un sistema que controla el flujo de materiales dentro, entre y fuera de la corporación internacional.
Es común que los embarques incluyan no sólo a un transportista único, sino a varios tipos de transportistas.
La cuestión de la transportación se divide en tres componentes: a) infraestructura; b) disponibilidad de modos; c) elección de los mismos.
Selección y administración de los almacenes
En función del tipo y manejo del producto; tipos de procesos (estiba, selección, preparación del producto); determinación de áreas (recibo; almacén, preparación y embarque); dimensiones de andenes (altura, claro libre, ancho); uso de rampas niveladoras; patios y accesos).
El equipo para manejo de productos es de 2 tipos: a) dinámico (patín hidráulico y contrabalanceado); b) equipo estático (tarimas o pallets).
Registros de transporte
En México, al Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) es la encargada de dotar al país con sistemas de transporte y de comunicaciones así como de regular y registrar los distintos medios de transporte.
En el año del 2004, se publicó en el Diario Oficial de la Federación, la lista con los diversos medios de transporte (marítimo, ferroviario doble estiba, carretero-ferroviario, aéreo, postal, ferroviario, carretero, tubería, otros).
Con estas normatividades, mercadotecnia, a través de las actividades de logística, deberá estar atenta a las disposiciones legales.