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NO.273 無人車商業革命 (消費者心中最想要十大車用科技 (2.遠端車輛關閉, 3.駕駛優先系統, 1.全方位車輛追蹤, 4…

- - - - 透過龐大的數據資料訓練機器，建立模型
        
        駕駛與車關係的建立
  - - - 語音助理成為主要的一環
      - 自動駕駛與生產力、工作相關的應用結合
    - - 仰賴車聯網(IoV)技術
        
        車對號誌等基礎建設(V2I)
        
        車對雲端中心
        
        車對車(V2V)
        
        擁有4G/5G以及專屬短距(DSRC)等通訊能力
- - - - 訴求解決第一哩路或最後一哩路的運輸問題
- - - - 以共享車隊姿態出現
      - 人人擁有的私家車中，越來越多人選用自駕車
        
        長期通勤不再痛苦，郊區居住需求增加
      - :check:(共享自駕車隊，採用共享制度(car pooling)
        
        路上車輛減少，交通順暢
        
        既有室內停車場容量變大
        
        市中心區的景觀大幅改變
- - - - 行人檢測系統PDS
      - 後視系統RVS
      - 車道偏離預警LDW
      - 前撞預警FCW
      - 自動緊急制動AEB
      - 盲區檢測BSD
  - - - 封閉環境
        
        接駁車
      - 半封閉環境
        
        小巴、公車(固定路線)
    - - 公開環境
        
        卡貨車
    - - 公開環境
        
        私人車、計程車
  - - - LEVEL1.輔助自動駕駛
        
        透過駕駛輔助系統來轉向、加減速
      - LEVEL3.有條件的自動駕駛
        
        無人駕駛開始階段
      - LEVEL4.高度自動駕駛
      - LEVEL5.完全自動駕駛
      - LEVEL2.部分自動駕駛
        
        自動停車
      - LEVEL0. 無自動駕駛
    - - LEVEL4 .完全自動駕駛
      - LEVEL3.有限制的自動駕駛
        
        Google
      - LEVEL0.無自動駕
      - LEVEL2. 混合自動駕駛
        
        Teala
      - LEVEL1. 特定自動功能
- - - - 多用於偵測遠距物體
    - - 可達到360度環繞偵測，精密度高
    - - 用於偵測中短距物件，尤其是人
    - - 測出車輛與物體的距離
    - - 多用於自動停車
    - - 讓車子有連網能力，達到與其他車輛、雲端行控中心等的溝通能力
    - - 辨識所在的地理位置
    - - 車子的心臟，統合各個子系統的資訊運算及下達命令
- - - - 以轎車居首，接駁車居次
    - - 接駁車居首，轎車次之，接著為卡貨車，部分發展軍用車
    - - 以轎車居首，計程車次之，接駁車居三
      - 惟新加坡無測試轎車，測試計程車、接駁車及貨卡車
    - - 計程車、接駁車、貨卡車
    - - 計程車、接駁車
- - - - 生活態度的選擇
      - 生活圈的概念
      - 關注人車關係
      - 闡述差異
      - 對話
      - 創造同理心
  - - - 看得到摸得到現金流馬上拿