Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
פגישה עם שרית (הרחבה (הצעות לפתרון -הרחבה אפשריות (פתרון ראשון (קבוצת…
פגישה עם שרית
הרחבה
רעיון בגדול
מידת השפעת הרפורמה על תתי קבוצות שונות בקרב נהגים צעירים כתלות במדדי משמעת שונים
אתגרים במחקר שלנו
בסיס נתוני עבר
לא ניתן להצליב מידע ברמת הנפגע (תצפית) לבין היסטוריות עביריות
הצעות לפתרון -הרחבה אפשריות
פתרון ראשון
קבוצת אוכ' נבדקת
כלל נהגים
ניתן לצמצמם במידת מה
שיטת מחקר
סקר
דרך לאפיין את האנשים
יחסית קל, להרכיב שאלוני שנוגעים בכל אחד מהמשתנים המסבירים בחלופה השנייה ולדרג מ1-5 תוך חישוב ציון משוקלל לכל אדם והגדרתו כאדם מסוכן או שמרן.
מתודווגיה
שתי חלופות
חלופה ראשונה
לבנות אפיון של האדם הממוצע בכל עיר בהתאם לסקרים
סקר מוכוון לכלל האוכסלוסייה תוך פילוח ליישובים
ואז להניח שתוצאות הסקר של האדם הממוצע יהיו דומות אילו היה לנו אפשרות לשאול את אותם נפגעים בתאונות דרכים לגביהם יש לנו מידע
חלופה שנייה
לחפש אנשים שהיו מעורבים בתאונות דרכים
מורכבות מנהלתית למצוא את אותם אנשים ובפרט בחתך הגילאים שמעניינין אותנו: נהגים צעירים או כאלה עם וותק של 5-10 שנים
אז איך בכל זאת אפשר למצוא אנשים?
3 more items...
פתרון שני
הצלבת המידע הקיים בנתוני הלמס לנתונים נוספים
reg: hum rat_pgia= a + b
post +c
treat +d
treat
post +...... if city = x
שיטת מחקר
הרצת אותן רגרסיות עבור קבוצות אוכלסוייה שונות
איך נבדיל בין קבוצות האוכלוסייה ?
איזה נתונים יש לנו ?
מיקום תאונה
לא רלוונטי
יישוב מקורי של המעורב
חולשה
ילד "טוב" שמוגדר כנפגע בתאונת דרכים שלא באשמתו - איך מתמודדים עם זה ? איך צובעים את האשמה ?
שימוש אפשרי
לנסות לצבוע יישובים של אוכלוסייה ממשומעת יותר/פחות
1 more item...
מוטיבציה
אופטימצזציה
פרסנואליזציה של דרישת החניכה
צביעת נהגים
בסיס מחקרי
אי שמירה על חוקי תעבורה ומידת השפעתם על מעורבות בתאונות דרכים
Elvik, Rune, et al., eds. The handbook of road safety measures. Emerald Group Publishing, 2009.
טענה מרכזית
שמירה מלאה על חוקי התנועה תפחית את תאונות הדרכים עד 50%
גיטלמן, ו., הקרט, ש (2003). הקשר בין אכיפה ותאונות דרכים. משרד התחבורה: הרשות הלאומית למניעת תאונות.
ייחוס 80%-90% מהגורמים לתאונות דרכים הינו עבירות תנועה
נקודה חשובה
חוסר הלימה בין התנהגות מסוכנת לבין הגדרתה כעבירת תנועה
תפיסה סוביקטיבית של סיכון
ספרות ענפה בתחום גישה כלכלית של המשפט
סיכון להתפס כפול עונש צפוי לעומת תפיסה סובייקטיבית של סכנה לפגיעה עצמית/ריגוש
Iversen, H. (2004). Risk-taking attitudes and risky driving behaviour
מחקר שמצא קשר בין נהיגה מסוכנת ( ->מעורבות בתאונות דרכים) לעמדתו הכללית של הנהג ביחס לציות לחוקים.
אדם שנוטה להקל בראש בהפרת חוקים ייטה לנהוג באופן דומה בחוקי תעבורה.
שאלות טכניות
ראה מחברת