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四行程引擎/二行程引擎 (原理(23) (四行程 (壓縮行程 (進氣閥關閉且活塞往上,壓縮此混合氣使其體積變小), 進氣行程…
四行程引擎/二行程引擎
原理(23)
二行程
第一行程
活塞上升壓縮混合氣,同時在曲軸箱內吸入混合氣
第二行程
混合氣點火爆發後推動活塞往下,同時壓縮曲軸箱中之混合氣由旁通口進入汽缸排出燃燒後的廢氣
四行程
壓縮行程
進氣閥關閉且活塞往上,壓縮此混合氣使其體積變小
進氣行程
活塞往下且進氣閥打開,將空氣與燃料的混合氣吸入汽缸中
爆發行程
在壓縮的混合氣中點火,使氣體燃燒爆發膨脹,推動活塞往下(出力作功)
排氣行程
此時排氣閥打開且活塞再度往上,將燃燒後之廢氣排出汽缸
應用(21)
二行程引擎
二行程引擎
四行程引擎
內燃機
四行程引擎
優劣(39)
二行程引擎
優點
引擎轉速較快
維修成本低
缺點
引擎運轉平穩度低
廢氣汙染高
四行程引擎
優點
引擎運轉平穩度高
廢氣汙染低
缺點
維修成本高
引擎轉速較慢
內部功能介紹(21.23.39.30)
四行程引擎
需設置連桿,曲軸,
結構複雜,重量重
進氣、壓縮、爆發、排氣均分開進行,共
四個行程
有進排氣閥門裝置
曲軸
旋轉兩次即完成一次工作循環
,才可得一動力
二行程引擎
需設置連桿、曲軸,
結構簡單、重量輕
進氣、壓縮一起進行,爆發、排氣一起進行,共
兩個行程
無進排氣閥門裝置,由
活塞
的動作取代
曲軸
旋轉一次即完成一次工作循環
,可得一次動力
https://www.youtube.com/watch?v=viWhxvo6DLk