Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
HOOFDSTUK 10 - ZEEVERZEKERINGEN (P&I CLUBS (kenmerken (doel:…
HOOFDSTUK 10 - ZEEVERZEKERINGEN
SOORTEN ZEEVERZEKERING
typisch voor maritieme sector
cascoverz
P&I clubs
goederenverz
landverz: 2 grote categoriën
zaakverz
tegen verlies van zaak
aanspr verz
tegen feit dat derde persoon hem aansprakelijk kan houden
gebruiken om zeeverz in te delen:
maritieme zaakverz:
goederenverzekering
cascoverzekering
maritieme aanspr verz:
gedekt via P&I clubs
vgl belangrijk om verschillen tussen diverse polissen te begrijpen:
vb. H&M-polis '3/4ths collision liability clause', bij aanvaring wordt 3/4 vd aanspr van schip 1 tov eigenaar schip 2 gedekt worden vanuit H&M-verz, terwijl dit een ZAKENverz is en GEEN aanspr verz
TOEPASSELIJK RECHT
zeeverz in BE beheerst door:
wet 21-08-1879
voert titel VI (Zeeverzekeringen) toe aan boek II van wetboek voor kooph
alg verz wet 11-06-1874
oorspronkelijk van toep op land- en zeeverz
nu alleen nog op zeeverz
wetteksten ivm zeeverz = aanvullend recht
partijen bij verz ovk zijn vrij om inhoud van polis te bepalen
in praktijk:
cascoverz vallen onder EN recht
P&I-clubs worden ook door buitenlands recht beheerst
goederenverz in BE afgesloten vallen onder BE recht
P&I CLUBS
geschiedenis
Londen, 18e eeuw:
2 verz maatschappijen met duopolie mbt verz in maritieme sector
scheepseigenaars verenigden in clubs om onderling aantal risico's te verzekeren
19e eeuw:
meer risico's verz door P&I clubs
geen formele structuur
rechtspersonen opgericht die activiteiten vd club uitvoerden
20e eeuw
clubs vestigen zich buiten GB
kenmerken
doel:
zeeverzekering tot dekking aanspr en kosten eigenaars of operators van schepen kunnen oplopen
origineel:
'protection'(P)
dekte aanspr uit feit dat men scheepseigenaar was
'indemnety'
dekte aanspr van feit dat men scheepsoperator was
geen winstoogmerk
leden dragen aan eind vh jaar genoeg geld bij om:
vorderingen te dekken
werkingskosten te betalen
geen aandeelhouders
leden die elkaar verzekeren
blijkt uit terminologie:
terminologie:
'call'
begin vh jaar: advance call
= om verwachtte claims te dekken
als advance call niet voldoet: supllementary call(s)
oproep aan leden om bijdrage te leveren
'rules'
Niet (polis)'voorwaarden'
'members'
niet 'verzekerden'
'omnibus rule'
directeuren vd clubs kunnen beslissen om risico dat normaal niet gedekt wordt maar voortvloeit uit normale uitbating van schip, wel te dekken
GEEN verplichting om regel in werking te roepen
'pay to be paid'
in geval van schade die door club gedekt moet worden, moet lid eerst zelf aan schadelijder betalen, daarna betaald club pas aan lid
club betaald dus NIET direct aan schadelijder
structuur
verschillende niveau's met vaak een eigen rechtspersoon
P&I club in strikte zin
general meeting
vergadering met alle leden
benoemt 'committee of directors'
committee of directors
vertegenw van enkele leden
beslist over betalingen of toepassing omnibus rule
managers
= dagelijks bestuur
beslissen wie als nieuw lid wordt aanvaardt
eigen structuur:
OF in 'syndicates'
voor leden binnen bepaalde geografische regio's
OF in 'departrments'
gevormd naar probleem dat behandelt moet worden
agents of managers
behartigen belangen van clubs in Londen (als club zelf niet in londen is gevestigd)
correspondents
contactpersonen in havens wereldwijd
werken voor meerdere clubs
gedekte risico's
verzekeren wat reders ergens anders niet (tegen redelijke premie) verzekerd krijgen
dekking verschilt dus per club
CASCOVERZEKERING
toepasselijke teksten
BE: geen specifieke regelingen
worden in polissen uitgewerkt
buitenland:
bekende polissen:
Internat hull clauses
interpretatie:
steeds samen met Marine insurance act
qua polisvoorw samen met gegevens vermeld op cover note
clausules
art. 1.2 polis onderhevig aan EN recht en gebruiken
art. 1.3 bevoegdheid over polis mag bij andere rechtbank liggen
art. 2 gedekte risico's
onderscheid tussen:
art. 2.1 in pricipe altijd gedekt
4 more items...
art. 2.2 alleen gedekt in geval van due dilligence
7 more items...
art. 6
3/4th collision liability
3/4 aanspr van verzekerde schip gedekt door H&M verz
resterende 1/4 normaal gedekt door P&I
via amendement ook mogelijk om 4/4th verzekerd te worden
art. 21: total loss
als herstellingskosten >80% verzekerde waarde
art. 29-31 uitsluiting van dekking
waar & strikes
terrorist, political and malacious acts
radioactive contamination, chemical, biological, biochemical and electromagnetic weapons
Norwegian plan
GOEDEREN-VERZEKERING
inleiding
beheerst door: polis, niet BE wetgeving
gebruik in Antwerpen:
Antwerpse Zeeverzpolis (AZP) 1859
geupdated in 2004
polis actualiseren
dekking ui 1859 behouden en uitbreiden
polis alleen tot vervoerde lading beperken
Bepalingen AZP 2004
art. 2 tijd en plaats dekking
klassiek: dekking vanmagazijn tot magazijn
art. 4 verschillende dekkingen
vrij van PA (VPA)
volle voorwaarden van Antwerpen (VVA)
alle risico's (AR)
art. 8 inhoud AR dekking
art. 11 blijft gelden!
art. 11 uitsluiting dekking
'vertraging niet veroorzaakt door verzekerd gevaar'
'onrechtstreekse schade, verliezen, kosten zelfs ten gevolge van verzekerd gevaar'
art. 12 toegestane situaties abandonnement
verzekeraar heeft 60 dagen om wel of niet te accepteren
als geen beslissing binnen 60 dagen = acceptatie
art. 14 uitbetaling polis
vorderingsrecht onder polis toegekend aan:
drager vd polis ('aan drager')
aan geëndosseerde ('aan order')
art. 19 relatie als versch verzekeraars dekking bieden
elke verzekeraar staat in voor eigen aandeel
GEEN hoofdelijkheid tss verzekeraars
art. 22-24 toepasselijk recht en geschillenbeslechting
geschillen beslecht via arbitrage in plaats waar polis is opgemaakt
geschil alleen over niet-betwiste premie: rechtbanken bevoegd
BE recht en gebruiken