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Uber y Stakeholders: Manejando una nueva forma de montar (La industria del…
Uber y Stakeholders: Manejando una nueva forma de montar
La industria del paseo privado en los Estados Unidos
La industria de taxis
de EE. UU. Estimó unos ingresos de 2014 de alrededor de $ 6.5 mil millones.
Los servicios de taxis suelen tener un precio inferior a los servicios de automóviles negros
Poblaciones densas y turistas respaldan la economía del taxi
Los mecanismos de retroalimentación en el servicio generaron quejas sobre la calidad y la seguridad del servicio
La industria del taxi estaba cambiando lentamente- tarjetas de crédito, agregar conectividad-
Servicios de limusina
Brindaba un servicio premium con conductores profesionales, puntos de recogida y entrega arreglada, Las barreras de entrada eran típicamente bajas. Alrededor del 90 por ciento eran propietarios.
Los servicios de transporte por viaje consisten tradicionalmente en servicios de limusina y taxis,
una tercera categoría estaba surgiendo: las empresas de redes de transporte compartían atributos de ambas categoría
Para 2015, las innovaciones tecnológicas - crearon nuevas oportunidades para que las personas se desplazaran por las ciudades de manera rápida y sin tener automóvil.
La compañía había logrado una valoración de mercado pre-OPV de $ 50 mil millones, 2 con operaciones en 311 ciudades en 58 países
Uber se vio envuelto en una controversia, con la resistencia de una amplia gama de partes interesadas infelices -reguladores, competidores, conductores e incluso algunos clientes y socios-
¿Podría Uber continuar en esta ruta?
Oportunidades a través de nueva tecnología
"Consumo colaborativo", utilizó la nueva tecnología para conectar proveedores y consumidores de bienes y servicios para realizar transacciones comerciales.
Brinda - beneficios COMO un costo reducidos y también un menor impacto ambiental-
escribieron Rachel Botsman, defensora de la economía colaborativa y Roo Rogers
Airbnb,
permitió a los propietarios alquilar habitaciones o casas enteras a través de Internet, logró una valoración de $ 20 mil millones a principios de 2015. Su fundador, Brian Chesky.
Uber,
fundada en 2009 y lanzada en junio de 2010, era el servicio de transporte basado en aplicaciones más visible.
Otras compañías también compitieron:
Lyft en 2012, Sidecar, también fundada en 2012, Otras startups, como Wingz
El iPhone y las conexiones de datos móviles de alta velocidad crearon oportunidades.
Uber's Rise.
INNOVACIÓN EN EL SERVICIO
Para alentar a los conductores y mantener un servicio confiable, Uber implementó múltiples de su tarifa base ("aumento de precios") cuando la demanda excedía el suministro.
Los clientes y los conductores se calificaron entre sí una vez que se completaron los viajes.
La aplicación manejó el pago, Uber tomó el 20% de los costos del viaje y el resto a los conductores
Uber no tenía una flota.
El buen servicio distinguió a Uber de los taxis
En el 2012, la compañía lanzó Uber Taxi, que permitía a los conductores ofrecer paseos con sus vehículos personales.
El nuevo UberX, aunque seguía siendo más formal que Lyft, tenía sus raíces en la economía colaborativa y llamó a su versión del aumento de precios "Prime Time" y los tiempos de negociación "Happy Hour"
Uber creció rápidamente, expandiéndose en 2011 a Seattle, Chicago, Nueva York y Boston, y a París, su primer mercado internacional, en diciembre de 2011.
La valuación de $ 50 mil millones de Uber después de solo cinco años superó la valuación de $ 15 mil millones de Facebook en el mismo punto en su historia.*
En junio de 2015, estuvo activo en 311 ciudades -181 en los EE. UU .- y en 58 países, con más de un millón de conductores y cientos de millones de viajes completados a nivel mundial.
Tensiones en el ecosistema
Gobierno estatal y local
Preguntas de seguro
Uber a menudo lanza tales enfrentamientos entre un innovador y proteccionistas corruptos que buscan aislar a la industria de taxis, reconocida por el mal servicio, de la competencia.
Lobbying for Legal Recognition
Lucha con los reguladores
Las nuevas tecnologías a menudo superan la capacidad de escribir reglas
En junio de 2014, los funcionarios de la ciudad en Cambridge contiguo intentaron regular a Uber y otras compañías de transporte basadas en la aplicación.
En diciembre de 2012, la ciudad de Toronto acusó a Uber de 25 delitos de licencia diferentes; Otros cargos se presentaron en 2014 y, en marzo de 2015, la ciudad arrestó a once conductores de UberX por violar los requisitos de seguro y recoger pasajeros sin licencia.
Uber exhibió características de servicios, como pagos sin efectivo y tarifas no reguladas; otros elementos, como el cálculo de tarifas basadas en el tiempo y la distancia,
sugirieron que funcionaba más como un servicio de taxi.
Uber tuvo que gestionar la incertidumbre regulatoria y los ecosistemas que se habían desarrollado alrededor de limusinas y taxis, incluyendo una variedad de partes interesadas que no estaban alineadas con la visión.
Conductores
Uber se menciona como una gran oportunidad de generar ingresos extra a los conductores en sus ratos libres o a los choferes fuera de servicio, generando un gran ingreso.
Aunque no siempre es rentable para sus conductores debido a lo egresos que deben pagar, y de sus ingresos o dinero que generen solo para ellos es el 80%.
Clientes
La empresa mantiene a sus clientes y sus servicios de una manera entusiasta debido a la forma en que hace negocios.
Sus precio son variantes, debido a los algoritmos que utiliza, debido a que sus cálculos de tarifa es acorde con la demanda.
Uber ofrece a sus clietnes valores agregados tal como
Privacidad
seguridad en la información
Seguridad personal
seguridad al sexo femenino
Auque existieron caso de acoso a el sexo femenino, genero un servicio personalizado para que las mujeres pudieran pedir conductores del sexo femenino para sentir mas seguras.
Competidores
Debido que sus competidores como taxi, o transporte publico, estuvieran inconformes optaron por generar protestas en contra de la empresa, pero resulto peor para ellos debido a que el uso de la aplicación aumento en un 850%
Un competidor fuerte de Uber fue Lyft, de manera que hizo que Uber necesitara de fuertes inversionistas.