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Principio 8: Tecnología fiable y probada (Toyota y la Tecnología (Rezagada…
Principio 8: Tecnología fiable y probada
Toyota y la Tecnología
Rezagada en su
uso
, no adquisición
Su filosofía es moverse poco a poco
La implementación de la tecnología es gradual, no brusca.
Se ha dado cuenta que las empresas que adquieren tecnología de punta aveces no la terminan usando.
Se ha dado cuenta que la tecnología no reemplaza completamente a la personas, procesos y valores.
Sólo utiliza la tecnología que le añade valor
A los procesos
A los valores
Al personal
Se prueba la tecnología minuciosamente a través de la experimentación directa
Si provee mejoras adicionales se implementa, de lo contrario no.
Si va a acorde a la filosofía de la organización se implementa, de lo contrario no.
La tecnología debe permitir la
flexibilidad
Algo que ha diferenciado a Toyota
Es decir que esta no debe presionarse para hacer que funcione
Es decir,
el cambio continuo
Sin parar la línea de producción
Ej: Taller de carrocería flexible
En un comienzo era el área menos flexible de Toyota
Ahora se puede programar según el modelo sin perder mucho tiempo
Genera ahorro de espacio
Se denomina
sistema del cielo azul
o
línea de carrocería global
Tiene un enfoque humano en la gestión
Es una herramienta que apoya
Personas
Procesos
Otras empresas creen que los sistemas de información aceleran el trabajo que podría hacerse a mano.
Toyota ha demostrado que mejorando los procesos de forma manual se aumenta la productividad y se manejan los despilfarros.
Proyecto Monarca
Se implementó en los Centros de Distribución de Recambio
Su objetivo era mejorar la
previsión de la demanda
y la
planificación de los inventario
Generó ahorro de espacio y reducción de inventarios
A través de comunicación directa con el almacén
A través del propio juicio del analista de compras que suplementa la sugerencia que le brinda el sistema
Se trabajaba en el Back Office para dar apoyo a un sistema visual en el taller
La gente podía ir este para ver la situación real
Genchi Genbutsu
Se demuestra que una pantalla no muestra el tamaño real de los componentes y su ubicación real en el almacén
La tecnología no nos dice todo lo que debemos saber
Proceso de Desarrollo de Productos y los Sistemas de Información
En una época la tecnología de análisis de estampación de piezas no era muy sofisticada
Por lo que Toyota decidió usar diagramas y un nivel bajo de tecnología
Estos diagramas eran evaluados por un
diseñador de matriz
y un
moldista experimentado
Tiempo después accedió al obtener el sistema CATIA , el nuevo sistema que reemplazó otro software desfasado.
Y empezó a
desarrollar vehículos de forma colaborativa usando ingeniería digital
A raíz de esto adoptó el paradigma de hacer mucho ensayo y corregía digitalmente para evitar reprocesos.
Que demoraban el diseño nuevo del vehículo
En otras fábricas se basaban únicamente en los sistemas CAD
Resultaban piezas irreales y no prácticas
La tecnología que hoy en día usa Toyota
Tiene una
base de datos de know-how
Le ayuda a visualizar soluciones buenas y malas
Hay datos de secuencias correctas en la planta de producción
Hace diseños digitales en 3D
Se hacen animaciones de ensambles para mirar si puede haber algún problema en alguna parte
A esto viene acompañado un sistema de videoconferencia mundial