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3.Materiales Utilizados en la fabricacion de las carrocerias (3.4.…

- - - - Estructura cristalina
        tipo de estructura la cual los atomos estan ordenados en e l espacio según una red geométrica, en un elemento llamado cristal.
      - Estructura granular
        tipo de estructura que es una agrupacion de ctritales que forman granos, los granos se solidifican en el metal.
        los tamaños que varian de los granos es de 0.02 y 0.2mm.
        Varia por:
        
        del proceso de faricacion del metal.
        
        procesos térmicos del metal.
  - - - Propiedades físicas
        
        Fusibilidad : propiedad que tienen los metales en licuarse(estado sólido a estado líquido).
        
        Temperatura de fusión: significa el cambio de estado (sólido a líquido).
        
        Conductividad eléctrica:la transmisión de corriente eléctrica.
        
        Calor específico: cantidad necesaria para aumentar la temperatura de la unidad de la masa ( de 0º a 1º).
        
        Conductividad térmica:la transmisión del calor.
        
        Dilatabilidad: Propiedad de aumentar su volumen por efecto del calor.
      - Propiedades químicas
        
        Oxidación:Combinación química del oxigeno con los elementos metálicos
        
        Corrosión: deterioro lento y progresivo de un material, debido a un agente exterior
      - Propiedades mecánicas
        
        Tenacidad: propiedad de resistir a los esfuerzos de rotura o deformación
        
        Elasticidad:Propiedad que permite recuperar la forma original.
        
        Alargamiento de rotura:alargamiento máximo sin rotura alguna.
        
        Módulo de elasticidad:cuando se somete a un alargamiento, esfuerzo de tracción.
        
        Límite elástico:fuerza máxima que se puede aplicar en una deformación.
        
        Plasticidad:capacidad de adquirir deformaciones permanentes
        
        Maleabilidad:someter a esfuerzos de laminado (compresión)un material.
        
        Ductilidad: dejarse estirar mediante esfuerzos de tracción.
        
        Fatiga:someter a un esfuerzo de magnitud y sentido variables.
        
        Resistencia a la rotura: de dice ala carga a partir de la cual se produce un período de rápido estiramiento.
        
        Estricción:oponerse a la reducción de su sección.
        
        Dureza:resistencia que oponen a ser penetrados por otros.
        
        Fragilidad:facilidad de romperse el metal (mas o menos)
        
        Resiliencia:resistencia que opone a la ruptura por choque o percusión.
        
        Fluencia:propiedad de deformarse lenta y espontáneamente.
        
        Maquinabilidad:
        
        velocidad a la cual se puede mecanizarse
        
        clase de viruta producida
        
        capacidad de desgaste de la herramienta
        
        tipo de acabado
  - - - Clasificación de las aleaciones
        
        Aleaciones pesadas:contiene principalmente materiales pesados (mayor que 7, cobre, estaño...)
        
        Aleaciones ligeras: elemento principal de la composición es el aluminio.
        
        Aleaciones no férreas:cuyo las que el material principal no es el hierro.
        
        Aleaciones ultraligeras: elemento base es el magnesio
        
        Aleaciones férreas:Las que tienen el elemento principal el hierro.
- - - - Hierro alfa. Esta forma existe por debajo de 911 ºC.
      - Hierro gamma. Corresponde al estado alotrópico
        comprendido entre las temperaturas de 911 ºC y 1.400 0C
      - Hierro delta. Corresponde al estado alotrópico comprendido entre los 1.440 ºC y la temperatura de fusión 1.539 ºC.
  - - - Cementita. Es la denominación usual del carburo de hierro. Forma el constituyente más duro y frágil de los aceros al carbono.
      - Perlita. Es un constituyente eutectoide formado por 86,5% de ferrita y 13,5% de cementita. Tiene un 0,89% de carbono y se presenta, generalmente, bajo forma laminar.
      - Ferrita. Es uno de los principales constituyentes de los hierros y de los aceros, y debido a su bajo límite de solubilidad a temperatura ambiente
      - Otros:
        
        Martensita. Es el constituyente habitual de los aceros templados.
        
        Ledeburita: Es la que tiene el punto de fusión más bajo. Su principal característica es su gran fluidez. Sus propiedades mecánicas no son interesantes.
        
        Austenita. Es una solución sólida de carbono en hierro gamma. Puede contener desde 0 a 1,7% de carbono.
  - - - Acero de carbono medio: Son resistentes y duros, por lo que necesitan precauciones especiales a la hora de soldarlos.
      - Acero de alto carbono: Estos aceros requieren condiciones especiales de soldadura, puesto que a medida que aumenta la proporción de carbono son más susceptibles al temple y por tanto resultan más duros y resistentes pero a la vez más frágiles.
      - Acero de bajo carbono: llamado también acero dulce o suave, contiene entre 0,1 y 0,3% de carbono, insuficiente para someterse a endurecimiento por temple.
    - - Manganeso: Se emplea en los aceros para producir
        un metal limpio.
      - Silicio: Se usa a menudo para elevar la resiliencia del acero, sobre todo en la fabricación de muelles o resortes.
      - Cromo: Incorpora dureza, tenacidad y resistencia al desgaste y a la corrosión.
      - Wolframio: Se utiliza junto con el cromo, el vanadio, el molibdeno y el manganeso, para producir acero de alta velocidad usado en herramientas cortantes.
      - Níquel: Se añade para aumentar la resistencia y la tenacidad del acero, y ayuda también a evitar la corrosión.
      - Molibdeno: Añade tenacidad y resistencia al acero.
        Se emplea para fabricar aceros de alta velocidad.
      - Vanadio: Mejora la textura del acero. Se usa junto con el cromo para fabricar acero al cromo y vanadio.
      - Titanio: Además de aumentar la dureza, limita el crecimiento del grano en estado austenítico.
    - - Estos aceros constituyen un grupo amplio de materiales que se usan cuando se requiere un tratamiento térmico delicado. Se usan para fabricar herramientas con un filo cortante
    - - Se incluyen en las barras, varillas y aceros estructurales, se produce por laminación del acero en frío o en caliente.
        Los aceros laminados en caliente se conforman calentándolos al rojo.
        Y los laminados en frío se emplean cuando se necesita un acabado superficial de gran precisión.
    - - El acero inoxidable se define como una aleación de acero con un mínimo de 10% de cromo y otros elementos aleantes como el níquel y el molibdeno.
      - Clasificación:
        
        Acero inoxidable al cromo-níquel: Se suelda con dificultad, y se utiliza para la construcción de álabes de turbinas, ejes de bombas, etc,
        
        Acero inoxidable al cromo-níquel: Es un producto muy utilizado porque resiste bien el calor hasta los 400 “C.
        
        Acero inoxidable extrasuave: Se utiliza en la fabricación de: elementos de máquinas, álabes de turbinas, válvulas, etc.
        
        Acero inoxidable al cromo-manganeso: Es soldable y resiste bien altas temperaturas. Es amagnético. Se utiliza principalmente en colectores de escape.
    - - El acero galvanizado, o recocido después de galvanizado, es un acero dulce en chapas cubierto de zinc para evitar la oxidación.
- - - - Procedimiento discontinuo
        Previo baño del baño de zinc fundido.
      - Procedimiento continuo
        Se someten a una fase previa de limpieza superficial.
    - - Soldabilidad: La dureza y el punto de fusión de este revestimiento lo convierten en un producto de una soldabilidad cercana al de una chapa sin revestir.
      - Unión adhesiva: Ofrece un buen comportamiento en pegado: buena adhesión al revestimiento, buena adhesión del revestimiento al metal, cohesión del revestimiento.
      - Conformación: Tiene un bajo coeficiente de rozamiento, lo que facilita el flujo del metal entre la matriz y el punzón.
      - Tratamientos superficiales.: Puede ser fosfatado y pintado por los procedimientos actuales.
      - Corrosión: Ofrece una excelente protección contra la corrosión, incluso en caso de sufrir daños
  - - - Acero convencional para estampación:
        Se lamina en frío y un bajo contenido de carbono.
      - Acero de alta resistencia (HSS):
        Presentan mayor contenido de calcio y pequeñas aleaciones de Manganeso, Vanadio, Zirconio...
        
        Resistencia: La mayor tensión de rotura y el alto límite elástico de estos aceros permite conseguir altos niveles de resistencia de las piezas, disminuyendo el espesor de la chapa.
        
        Tenacidad; Poseen elevada capacidad para soportar
        esfuerzos dinámicos sin romperse.
        
        Una buena capacidad de embutición, una adecuada resistencia a la fatiga y admitir los diferentes procesos de protección anticorrosiva como el galvanizado y el electrocincado.
        
        Soldabilidad: Se comportan muy bien en los procesos
        de soldadura, ya que la unión de piezas de acero HSS
        con el resto debe presentar una buena soldabilidad para
        que la resistencia del conjunto no se vea disminuida.
        
        TIPOS:
        
        Aceros IF:
        Pensados para obtener un excelen-
        te equilibrio entre la estampabilidad y la resistencia mecá-
        nica, gracias a una metalurgia específica sin elementos in-
        tersticiales.
        
        Aceros de alta resistencia y baja aleación:
        Poseen pequeñas aleaciones de cromo, níquel y molibdeno.
        
        Aceros Brake-Hardening:
        los aceros de uso más creciente en la actualidad se encuentran las chapas fabricadas con acero Bake-Hardening,
        
        Aceros refosforados:
        Aceros de alta resistencia, obtenidos a partir de adiciones de fósforo (superiores a 0,08%), que al disolverse en el acero aumenta considerablemente el límite elástico, la resistencia a la rotura y la capacidad anticorrosiva.
      - Aceros de muy alta resistencia
        Se obtiene la coexistencia en la microestructura final de fases duras al lado de fases blandas.
        
        Aceros TRIP:
        Un buen equilibrio entre resistencia y ductilidad, que se deriva de su microestructura. Por lo tanto, son muy adecuados para las piezas de estructura y de refuerzo.
        
        Aceros de fase compleja:
        Es la diferencia del resto por su bajo porcentaje en carbono. Como otros tipos de acero , incorporan elementos de aleación convencionales .
        
        Aceros de doble fase:
        Equilibrio entre resistencia y estampabilidad, además de tener capacidad de consolidación considerable.
        
        Aceros de ferrita-bainita:
        Son laminados en caliente que combinan una elevada resistencia ala tracción y unas excelentes aptitudes a la deformación y al punzonado.
      - Aceros de Ultra alta resistencia
        Límite elástico muy alto, así pueden desarrollar nuevos diseños y tecnicas de transformacion.
        
        Aceros al boro:
        Están diseñados para ser sometidos a un tratamiento térmico seguido de temple durante la operación de estampación en caliente.
        
        Aceros martensíticos:
        Presentan una microestructura compuesta básicamente de martensita, obtenida al transformarse la austenita en el tratamiento de recocido
- - - - Manganeso:Su adición eleva la dureza y la resistencia.
      - Silicio:Rebaja el punto de fusión y mejora la colabilidad.
      - Magnesio:Se utiliza para mejorar su ductilidad y resistencia a los impactos.
      - Cinc:. Refuerza su dureza y su resistencia.
      - Cobre:Le confiere mayor resistencia mecánica, dureza y facilita su mecanizado.
  - - - Aleaciones para fundición
        
        Sus principales componentes son aluminio-cobre,aluminio-cobre-silicio, etc., aunque normalmente pueden contener otros elementos como el zinc, magnesio,etc., que favorecen el llenado de los moldes para facilitar la fabricación de piezas fundidas y mejorar sus propiedades mecánicas.
      - Aleaciones para forja
        
        GRUPO:
        
        Aleaciones de aluminio no tratables térmicamente no pueden ser endurecidas por precipitación y solamente pueden ser trabajadas en frío.
        
        Aleaciones de aluminio tratables térmicamente alcanzan valores de resistencia y dureza mas elevadas.
  - - - Piezas conformadas mediante estampación :
        
        Fases:
        
        1º fase : se lamina el material en bruto para producir chapas, mediante estampación escalonada.
        
        2º fase : se pasa a realizar cortes y el estampado.
      - Piezas conformadas mediante fundición y extrusión :
        
        Este procedimiento consta de unir dos piezas mediante piezas de fundición inyectada, mediante nudos de fundición.
        En los nudos de fundición , puntos de unión y los puntos de transmisión de fuerzas, crean un marco extraordinariamente estable.
  - - - En las operaciones de soldadura, es necesario disponer de equipos adecuados de una intensidad más elevada que los convencionales, debido a que el aluminio es un material que presenta una gran conductividad térmica.
      - En las operaciones de estiraje, al ser un material menos resistente que el acero, la aplicación de esfuerzos para intentar reducir las deformaciones.
      - En las operaciones generales realizadas con el martillo hay que tener presente que al ser el aluminio un metal bastante blando, el golpeteo continuo produce fácilmente estiramientos indeseados del material.
      - Las herramientas que se utilicen para la reparación de aceros no se pueden utilizar en la reparación de piezas de aluminio para evitar contaminación por contacto.
- - - - Mayor estabilidad dimensional. De no ser así, especialmente los componentes horizontales, como los capós o los módulos para techo, difícilmente podrán producirse en serie.
      - Capacidad de pintura “en línea” y “fuera de línea” con sistemas de pintura acuosa ecológicos.
      - Deben permitir un aumento en las posibilidades de diseño e integración de estas piezas.