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CANALES DE DISTRIBUCIÓN (LOGÍSTICA Son las tareas necesarias para…

- - - - Demanda estacional o errática.
        
        Procesos de acondicionamiento largos.
        
        Compras anticipadas. (costos más bajos).
  - - - Ventajas:
        
        Mayor control sobre las operaciones de almacenamiento.
        
        Alto grado de control para los productos que lo requieran.
        
        El espacio puede ser ser utilizado para diversos fines posteriormente.
    - - Ventajas:
        
        No requieren inversiones fijas.
        
        Flexibilidad de localización.
        
        Pueden incluir una gran variedad de servicios (recepción, embarque, consolidación, des-consolidación, combinación de cargas etc.
- - - - Ventajas:
        
        Velocidad origen - destino.
        
        Reducción de daños o pérdidas
      - Limitaciones:
        
        Tarifas altas.
        
        Capacidad de carga.
        
        Costos de usos aeroportuarios.
    - - Ventajas:
        
        Costos más bajos relacionados con el tipo de mercancía.
        
        Constancia del movimiento lento.
      - Limitaciones:
        
        Pago por derechos de uso de los ductos.
        
        Problemas de robo y ordeña.
    - - Limitaciones:
        
        Costos asociados al uso de puerto: carga, descarga y derechos.
      - Ventajas:
        
        A mayor distancia menor costo por tonelada.
    - - Desventajas:
        
        Altos costos fijos y relativamente bajos costos variables.
        
        Altos costos de terminal por múltiples paradas con actividades de carga, descarga y transferencia.
    - - Ventajas:
        
        Transporte puerta - puerta.
        
        No hay pago de uso de puerto.
      - Limitaciones:
        
        Restricciones en peso.
        
        Limitación de dimensiones de la carga.
  - - - Tarifas uniformes: Única para cualquier origen - destino.
        
        Tarifas proporcionales: Valor lineal relacionado, favorece los recorridos cortos.
        
        Tarifas basadas en el costo: A mayor distancia mejor distribución de los costos.
        
        Tarifas no basadas en los costos: Son únicas y cubren amplias áreas cercanas a los puntos de origen, destino o intermediarios.
    - - Se basan en el peso o volumen transportado.
    - - Por clase de producto:
        
        Riesgo de pérdida
        
        Riesgo de daño.
        
        Clase de contenedor o empaque.
        
        Gastos de manejo.
    - - Contrato de servicios en forma individual.
    - - FAK
        "Freight all kinds"
      - ACR
        "All comodity rate"
- - - - Permite operar con rpoducciones uniformes
    - - Separación internamente en las actividades de trasporte
  - - - Sequias Huelgas Inundaciones
  - - - Amortiguan ñas discrepancias entre la venta y la produccion
    - - Cuando no se puede predecir con exactitud la cantidad de ventas
    - - Los bienes se compran o producen en lotes que pueden satisfacer la demanda en su tiempo
    - - Mercancía que se encuentra en el proceso de transportacion
  - - - Sistemas comerciales para productos terminados
    - - Sujeto a las necesidades de las partes
- - - - costos de ventas perdidas
    - - Costos totales o segmentados
    - - Gastos que pueden incrementarse o eliminarse por la reducción o aumento de las unidades
        
        Costos relacionados con los movimiento de entrada
        
        Costos relacionados con el almacenamiento de inventarios
    - - Costos de tramitación y entrada de ordenes
    - - Costos financieros, Costos de servicios, Costos de espacio, Costos de riesgo
  - - - Costos asociados con movimientos
    - - Dirigido a minimizar el costo de inversiones en el sistema logistico
    - - Los costosse incrementan rapidamente