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MACCHINE (Le classi (si suddividono in ((Rally maxresdefault (1) (Le auto…

- - - - City car
        
        le city car vengono usate maggiormente in città e sono muniti di radar.hanno un motore alimentatoda energia e benzina
      - Berline
        
        le berline si possono trovare anche in città hanno luci moderne e caratteristiche il massimo della grandezza dei cerchi è da 20 pollici hanno l' apertura dalla chiave che sarebbe un telecomando sono meno potenti rispetto alle precedenti ma comunque si trovano in un livello medio
      - Super car
        
        le super car hanno una cilindrata, un motore, e un'accelerazione che risponde bene ai comandi. Le gomme sono aderenti all'asfalto. La loro particolarità è lo spoiler che può essere posteriore o anteriore.
      - Formule
        
        i tipi di formule sono F1, F2, F3, e FE
        
        le formule 1, 2 e 3, arrivano a 350km/h. Hanno 1000 cavalli. Hanno, alettone anteriore e posteriore. Quello posteriore ha la capacità di aprirsi quando si trovano a 1 secondo dagli avversari (DRS). Hanno anche il turbo, insieme all'ERS. L'ERS, sarebbe un motore elettrico che aquista potenza dalle frenate, ed emana potenza in accelerazione (senza ERS, le formule sarebbero molto più lente).
        
        le FE, sono elettriche. Arrivano a 250 km/h, con accelerazione da 0 a 100 in 0,8.
        
        sono fatte in carbonio, così sono molto più leggere e non vanno a pesare tonnellate: infatti pesano 700 kg (senza pilota).
      - Ecologiche
        
        La caratteristica principale, è il loro motore che è elettrico e non utilizza benzina e quindi sono eco, quindi non inquinano e non aumentano il gas a effetto serra.
      - Nascar
        
        le nascar hanno di speciale il rollbarr che serve in caso di ribbaltamento serve a sostenere il tetto inoltre hanno un altezza da terra inferiore a quella di formula 1, anzi toccano quasi terra!
      - Rally
        
        Le auto da rally, hanno degli enormi parafanghi per contenere le ruote quando la macchina salta sulle alture. Gareggiano sullo sterrato, sono caratteristiche per le loro scritte che "coprono" la macchina.
        
        Il circuito di rally più conosciuto è quello di Montercarlo, dove ha partecipato una delle icone più importanti
      - 4X4
        
        Anch'esse si possono usare nelle strade sterrate. Hanno un telaio resistente agli urti e pesante più o meno alle 2 tonnellate. Insieme al telaio, i fari sono protetti da una rete in ferro che le protegge. Le gomme superano i 20 pollici e alcune (raramente) arrivano ai 40 pollici. In oltre si possono usare nei deserti
- - - - Il Novecento: l'affermazione definitiva del modello a benzina
        
        Sviluppi recenti
        
        Con l'avvento del Sistema di Posizionamento Globale (GPS) il conducente viene aiutato a trovare l'itinerario ottimale.
        Sono stati fatti passi di una certa consistenza per quanto riguarda lo sviluppo dell'auto volante, grazie ai modelli Terrafugia Transition e AeroMobil 3.0.
        
        L'auto diventa un prodotto sempre più ricco di accessori legati a nuove funzionalità. Per reagire al numero impressionante di incidenti e decessi, la legislazione dei vari Paesi introduce nuove tecnologie come quella delle cinture di sicurezza e dell'air bag. Di conseguenza, a dispetto di un ulteriore incremento degli incidenti, il numero dei decessi in seguito a sinistri inizia a diminuire in maniera significativa. Innovazioni accessorie, come il sistema di parcheggio automatizzato o di frenata del veicolo autonoma in caso di pericolo, stanno avvicinando l'introduzione del pilota automatico.
        
        Nel clima sociale, ambientale ed economico stabilitosi alla fine del secolo XX, acquisiscono un ruolo di sempre maggiore importanza i concetti di mobilità sostenibile e di energia rinnovabile puntando verso combustibili come l'idrogeno o addirittura su sistemi fotovoltaici da applicare alle auto. Ad esempio, il Brasile è un paese che in virtù delle proprie risorse utilizza largamente il bioetanolo per autovetture con il motore Flex.
        
        La tendenza dei modelli odierni non è affatto contraria alla diversificazione del carburante. Il bisogno di un sistema alternativo alla benzina si fece notare ad esempio durante la crisi del petrolio, nel 1973. Il sistema diesel continuò quindi ad affermarsi accanto a quello a benzina, mentre in tempi successivi anche l'automobile elettrica, quella ad alcool e quella a gas (GPL) tornarono ad essere sviluppate. Sarebbe emersa tra l'altro l'auto ibrida, ovvero alimentata sia da benzina che dal gas o dall'energia elettrica.
        
        Dopo la guerra, lo sviluppo industriale consentì innovazioni sempre diverse e più raffinate: gli pneumatici radiali fecero la loro comparsa sul mercato nel 1948; tre anni più tardi, era la volta del motore ad iniezione.
        
        Dal 1908, con la realizzazione in America della “Ford Modello T”, l'industria automobilistica ha dato avvio alla costruzione in grande serie di autoveicoli (dal 1913 utilizzando una catena di montaggio) incidendo fortemente sulla civiltà del XX secolo, considerando che tale auto è stata in produzione 19 anni con oltre 15 milioni di esemplari realizzati.
        
        Anche in Italia all'inizio del novecento iniziò la produzione industriale della FIAT a Torino, con la consulenza tecnica dell'ingegnere Enrico Bernardi che fin dal 1896 aveva iniziato a realizzare industrialmente automobili con motori a scoppio presso la ditta Miari e Giusti di Padova.
        
        il XX secolo si apriva con una ricerca volta nelle direzioni più disparate. Da carburante fungevano anche sostanze come il petrolio e l'alcool. Infatti, l'automobile a benzina finì per diventare il modello più affermato solo a partire dal periodo intorno alla prima guerra mondiale.
        La prima auto non carrozziforme fu la Mercedes 35PS del 1901. Raggiungeva i 70 km/ora.
      - La concorrenza tra diversi sistemi era sempre maggiore e finiva per essere inscenata davanti al pubblico: fu così che nacquero le prime gare automobilistiche, tra le quali era senz'altro famosissima la Parigi-Rouen.