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Diagnóstico e Análise de Tendências (Estrutura do sistema (As variáveis do…
Diagnóstico e Análise de Tendências
Diagnóstico global e específico do setor/cadeia e análise de tendências
Principais associações e instituições representativas do setor automotivo: Associação Nacional dos fabricantes de veículos automotores (ANFAVEA), Organisation Internationale dês Constructeurs d'automobiles (OICA) e European automobile manufactures' association (ACEA).
Diversos dados, estudos, pesquisas e materiais relevantes foram identificados, coletados, tratados, analisados e processados pela equipe de pesquisa do ODI/PR, e, por fim, originaram a publicação Dinâmica e tendências do setor automotivo.
O estudo de tendências tecnológicas faz um levantamento das principais inovações tecnológicas para novos veículos, que guiarão o futuro desse setor que, agora estão sendo projetados para serem econômicos, funcionais e eficientes, redimensionando inteiramente a indústria automotiva por meio de novos processos produtivos e pela globalização da economia mundial.
Identificação de variáveis em jogo do setor/cadeia
As variáveis foram classificadas conforme sua dimensão (global, regional e local) e tema (ambiental, econômica, energética, RMC, governo, indústria automotiva, infraestrutura, mercado, produto automotivo, tecnológica, social)
Análise estrutural (influência das variáveis no contexto de estudo)
O caráter especial do plano de influências é fundamental para o entendimento do sistema estudado e é de grande valia para a definição de cenários futuros.
As relações entre as variáveis assumem diversas formas. A metodologia identifica três tipos principais de relações em um sistema:
Diretas:
são relações explícitas e atuais entre as variáveis. Elas estão consolidadas em seus papéis de influência, jogo ou dependência do sistema.
Indiretas:
aquelas relações cujas influências e dependências são exercidas por meio de outras variáveis.
Potenciais:
são as relações que não existem no presente, mas que poderão surgir futuramente, alterando a estrutura do sistema.
Plano de influências e dependências diretas: Uma estrutura que se aproxima de um sistema instável e passível de mudanças estruturais.
Estrutura do sistema
As variáveis do sistema automotivo da RMC apresentam alguns padrões já conhecidos, como por exemplo, a forte influência dos fatores macroeconômicos na indústria automotiva.
Variáveis de influência:
Grupo caracterizado por baixa dependência e elevada influência sobre o sistema. A crise financeira internacional aparece como a variável influente com menor dependência em todo o sistema. Pouco se pode fazer no âmbito do sistema automotivo para alterar seu estado.
Variáveis dependentes:
Se destacam por concentrar as variáveis das dimensões ambiental, energética e infraestrutura logística. Neste grupo o que se destaca é a demanda por petróleo e energia, sugerindo que o sistema automotivo é grande responsável pela demanda por energia fóssil.
Variáveis excluídas:
Dentre as variáveis excluídas existiram algumas surpresas, entre elas o transporte público. A caracterização dessa variável como excluída sugere que o setor automotivo seja de certo modo independente do transporte público, ou seja, os investimentos e a disponibilidade do mesmo, não impactam a estrutura do setor automotivo individual.
Variáveis em jogo:
A principal característica desse grupo é qie são tanto influentes quanto dependentes, portanto são as variáveis mais importantes para o acompanhamento das mudanças de estrutura do setor automotivo e para construção de cenários.
Plano de influências indiretas e potenciais
Alguns dos padrões apresentados no plano de influências e dependências diretas permanecem, mas outras mudanças interessantes tomam fora. Surgem também duas novas variáveis: oferta de combustíveis alternativos e emissões de gases de efeito estufa. Essas duas variáveis acrescentam uma nova dinâmica que antes dominada por variáveis macroeconômicas e industriais, e agora consolidam a influência das variáveis ambientais energéticas.
O plano de influências e dependências indiretas potenciais apresenta grandes deslocamentos em relação ao plano anterior.