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Giant 二面準備 (對公司的了解 (近期活動 (e+Bike 新車體驗會 (高雄、台中、台北、桃園、台南, 體 驗 車 款
Full E+…
Giant 二面準備
對公司的了解
企業品牌精神
Inspiring adventure
對於冒險充滿探索的熱情
2007年5月，創辦人劉金標以七十三歲高齡踩著踏板環台一周後，意外掀起單車環台瘋，也成了很多人的新偶像
願景
與消費者共創美好的自行車生活，分享騎乘的喜悅!
使命
成為全世界最專業的自行車公司，
分享自行車騎乘新生活文化。
讓世界更美麗。
企業責任 自行車新文化基金會
原「財團法人捷安特體育基金會」
基金會願景：
推動台灣成為自行車騎乘樂園 (Cycling Paradise)
推廣自行車新文化，督促政府打造安全友善的騎乘環境，鼓勵民眾享受自行車帶來的優質健康休閒生活，進而放棄個人運具，改以自行車代步，達成 Cycling Paradise 的願景。
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全球布局
9座生產基地: 大陸、台灣、荷蘭
首站選擇荷蘭的策略思維有三。
一是當時的OEM客戶都在美國，先進軍歐洲可避免與客戶正面交鋒；
二是歐洲是自行車發源地，擁有最挑剔的消費者，而荷蘭則是自行車使用率最高的國家，因此將捷安特歐洲公司設於荷蘭，可更精準掌握在地消費者的需求；
三是阿姆斯特丹為歐洲大港與大門，而且使用多種語言，有助於了解歐洲市場
13座分公司
英法德波荷 中台日韓 美加墨
澳
Giant的品牌價值及市場排名
依 Interbrand 2016年所做的調查, GIANT品牌價值為美金4.76億
GIANT在台灣及中國是第一品牌, 在歐美是三大品牌之一。
近期活動
GIANT Ride Life
世大運舉辦在即，全臺一起挑戰2,017,819km的運動里程，為世大運加油!活動日期：106年4月12日至6月30日
參與方式：
1.於活動期間使用Ride Life App進行騎乘記錄，當月需累計超過10公里。
2.於每月底前
甲、 上傳當月Ride Life APP首頁累計截圖畫面，至捷安特自行車粉絲團貼文留言處
乙、 hashtag #GIANT #GIANTRIDELIFE為世大運加油 #2017819km
丙、 TAG2位好友，即獲得抽獎資格。
Mini小徑車(市值$8,800元)。
Ride like King http://www.giantcyclingworld.com/preProduct.php?id=20123002
Giant與Liv每年都會攜手在春天舉辦號召車友一起參與的騎乘活動-「Ride Like King」，活動在今年邁入第九年，此活動除了鼓勵每個人自主動員並參與身邊的騎乘活動之外，今年更擴大舉辦，即日起至4月30日止，上捷安特官網報名，只要完成指定的3步驟，就可以抽自行車還有全球限量的Ride Like King車衣 抽獎獎項：Liv Beliv 2彎把跑車，1台($15,800)、限量版Ride Like King車衣5件“Ride Like King”始於2009年一個有趣的開端─為共同響應King(劉金標創辦人英文名)對自行車的熱情。標哥在一次偶然機會，為了讓自己更健康，並期望實踐一生的夢想-自行車環島，於73歲時，啟身完成了927公里的環台灣自行車騎乘之旅，並深刻體驗自行車對於身心健康、大自然環境、都市生活的提升與好處。
e+Bike 新車體驗會
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體 驗 車 款
Full E+ Off Road / Performance
主攻Pro玩家，是一台全地型越野登山車，GIANT獨家研發Maestro雙避震系統
Dirt E+ Off Road / Performance
主攻業餘玩家，是一台XC平把單避震越野單山車
Fast E+ 、Aimez E+ On Road / SPORT
其中Aimez e+就是環島活動的用車
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Giant
與消費者共創美好的自行車生活，分享騎乘的喜悅!
讓騎車成為生活的一部分
車型
依適用路況分：
on road
cross road
off road
依用途分：
performance:
sport:
lifestyle:
形成 GCW Giant Cycling World
公路車款分類
TCR 爬坡型公路競賽車款
DEFY 長程型
Propel 空氣力學公路競賽車款 超低風阻管型技術
TRINITY 計時賽專用 三鐵車
最新CONTEND 全新車系Contend定位為公路新鮮人前三角幾何為Defy，後三角幾何為TCR一個幾何設定在DEFY（代表舒適）與TCR（代表激進競技）之間的Contend
Momentum
在2009年因應日常舒適休閒及流行時尚品味的需求而誕生的品牌
目前是以官方粉絲團搭配pchome銷售
text車型
復古時尚通勤車 iNeed系列 e.g. iNeed Latte
特色：專利的咖啡杯架、時尚的繫物繩
iRide 系列 ：包含全跨界的越野車、彎把跑車、休閒運動車
ithink 系列 ：小折
iwant 系列：iWant 700 RD 色彩鮮艷、7速
電動自行車
粉絲團按讚總數
36xx
銷售特色
捷安特提貨機制
從pchome拿提貨券到捷安特門市可以獲得組裝以及騎乘的指導
Liv
針對女性消費者的使用偏好，並融入時尚設計的品味，打造出專屬女性的專業時尚自行車。
從車架的設計（男女騎乘姿勢）、車體結構與車身彩繪、相關零配件設計**人身用品...等，以亞洲女性的需求**出發，創造有別於以往的自行車經驗。
人身用品：運動內衣、防曬小外套(可搭配無袖車衣穿著)、自行車小帽
兒童專區
She is driven and is fulfilled by the joy of riding with her friends or just appreciating the simple pleasure of breathing in and out. She lives her life on her own terms, pursues her passions and appreciates the moments on her bike. She is free-spirited, willing to take risks and is quick to laugh.
She simply loves to ride. She is Liv.
品牌精神
Liv Beyond為品牌精神，鼓勵女性用實際的騎乘體驗激盪出全新的自信與體悟
【魅Liv50，夢想騎行】環島活動
5/20-27單車環島
活動名額：
活動一(名額10位)：
運動筆記網路感動推薦，推薦你身邊最值得的偉大女性，踏出夢想第一步。<限59年次以前女性>
活動二(名額5位)：
五月母親節最佳圓夢好禮，由購買Liv Aimez E+女性車主中抽獎出圓夢好禮。環島用車
Liv Aimez E+
Avow 女性專屬三鐵車
具備極強的調節性。可調節坐墊、休息把、立管和肘墊，讓騎士將身體前傾角度自由控制在34.8°（直立姿勢）和21°（前傾且符合空氣動力學的姿勢）之間。
當Abby和Cassandra設計這款自行車時，她們處處為騎乘者著想。經過調查研究，她們找出了最適合鐵人三項運動員的騎乘角度--24°。但是，Abby和Cassandra在設計XXS號自行車時發現，她們無法在不改變其他性能的前提下獲得理想的騎乘角度。因為車前架（即自行車前端架構）必須要維持一定的高度，如此一來車輛的騎乘角度就過大，無法實現最高效的鐵人三項比賽需求。但是，她們沒有妥協。二人將自行車前輪換成了650 C車輪，後輪保持700 C車輪。車後輪為大輪不變，一舉兩得，解決了動力和騎乘體位的問題。
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大陸市場
「捷安特」進軍大陸市場時採用「多品牌策略」，有利於打開中價位市場，延伸品牌系列的優勢。公司以三個品牌區隔市場，由大陸昆山廠生產中高價位的「捷安特」，並透過專賣店等銷售；而第二品牌「X-net」，鎖定中間客戶群
其中，捷安特系列車種價位帶訂 於人民幣四百元以上，鎖定高消費車主族群；X-NET與巨鳳 售價都分佈在人民幣三百至四百元間，但X-NET專攻大陸人 口較少、所得較低的二線城市市場，而巨鳳因其前身上海鳳 凰老自行車廠，在大陸民眾心目中仍有獨特的地位，因而專 走大量低價的量販店通路，包括大陸當地的德商麥德隆與大 潤發等連鎖量販店都已簽約，未來將銷售巨鳳牌自行車。
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Liv
3F design philosophy
3F stands for "Fit, Form, Function."
These are the elements that guide Liv engineers and designers as they create your bike, apparel and gear.
Actually I can
我們有時會面對一些難關，會害怕甚至想退縮，這是一場意志力的戰鬥，如果每次當我們遇到難關時能夠對自己說「其實我可以」，或許我們可以用騎單車來鍛鍊我們的意志
There’s this specific moment we all face. It’s the moment you decide whether to meet your fears, or retreat. It’s a battle of determination, of will, of spirit. What would happen if we met those moments with ‘Actually, I Can’? How would that shape the rest of our lives? What if we use our bikes to train our minds?
現有行銷
官網影片series of guides let women know that they can love working on their bikes. Live teaches how to fix a flat , how to pack and ship a bike.
Besides, they offer different themes of video of different womans's story about those who have been changed when they have a Liv.
建議方向
社群的影響很大：當更多女性在討論騎自行車，我相信一定會影響到騎乘的意願
Liv可以建立自己的社群，
教導媽媽們如何和小孩憶起騎車，重點是鼓勵他們分享自己的經驗
對於單身女性
可以分享騎車的好去處，定期或不定期舉辦約騎(開放Liv單車租賃)
對年紀稍長
小孩子可能也都長大了，可以鼓勵他們追尋自己沒想過的事項是環島這次的活動或是日月潭環湖
名稱由來
塑造出一個女人的形象，She lives her life on her own terms and appreciates the moments on her bike
She simply loves to ride. She is Liv.
行銷捷安特的一部車子(同時也是自己想買的)
CONTEND SL 2 DISC
優點
結合TCR的加速型及DEFY的舒適性，讓無論是單車旅行或是偶爾衝刺都是絕佳的夥伴
價格
32800的灣把公路車配tiagra的變速加上碟煞，CP直算還可以
缺點
比單樣特性比不過前兩位
替捷安特想一個數位行銷策略
E+ 電動輔助自行車
現有：試乘
未來建議方向：
- 試乘把它變成常態性向gogoro，只是限定店家
- 像是這次舉辦的"魅Liv五十"用aimez環島，其他e+車款也可以舉辦環島活動 或是與捷安特旅行社搭配，使用e+車款在環島旅程中
- 往能夠提升騎自行車可以到達範圍，或是提升載物的重量來取代市區機車的代步，並也把通勤跟運動結合起來，這樣不但部會耗費過多時間通勤，也可以運動到
• 電助自行車最大市場在歐洲、日本、美國。
荷蘭的電動輔助自行車甚至在去年四月創下了歷史銷售新高，他們和台灣一樣是一個人口密集的國家，在市區中騎乘時常會遇到需要上坡或是頻繁遇到停紅燈需要重新起步的情況，爬坡或是重新起步是最耗費力氣的，這時電動助力系統就能大大減輕騎乘者的負擔，因為負擔減輕了相對的也能夠有效的提升透過騎自行車可以到達範圍，或是提升載物的重量。
與 ubike之間的比較
ubike
在行徑中時，因為起步比較費力，我會避免走走停停等紅燈，而是盡量使用減速滑行，或是能轉彎就轉彎，減少起步帶來的負擔，還有等紅燈的時間，畢竟工作就是一場硬仗了，上班前不宜出汗或耗費太多體力啊!
如果是騎乘e-Bike時，只需要把車牽出家門，接下來就是一路輕盈的踩踏就抵達公司
與走路比較
在沒有電輔車前，自己大部分的生活圈皆是以步行方式移動。平時上班需要步行10分鐘的路程，使用電輔車後只需3分鐘；步行需12分鐘抵達的乾洗店，使用電輔車後只需不到5分鐘即可到達；而喜歡在閒暇時逛的風格文具店和超市，走路大約15分鐘的路程，有了電輔車的陪伴下只需5-7分鐘就可以享受生活的樂趣。
如果在台北市，相較於捷運，不但節省了轉乘的時間，也達成健身運動的效果。
缺點
女性時常使用的單肩手提包，也只能以交叉背帶的方式置於電池的橫桿上，十分地不便。
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產業動態
主要競爭者：Merida
車款分類
公路車、跨界車、女性特仕車、登山車、摺疊車、童車
鐵人三項專用車系WARP(沃普)、超低風阻的aerobike空氣動力型公路車系REACTO(銳克多)、爬坡更強的all-rounder全能型公路車SCULTURA(斯特拉)、特別講究騎乘舒適性的公路車系RIDE(萊得)，還有騎乘更輕鬆自在的平把跑車SPEEDER(史匹得)車系，可跨界使用的CYCLO CROSS越野跑車，以及今年首度推出兼具單速車特色的場地車REACTO TRACK
未來展望
歐洲電動輔助自行車市場需求增加
歐洲為全球主要電動二輪車市場之一，以電動輔助自行車為主的國家為荷蘭與德國，年銷售預估可達各約 20 ~ 50 萬輛，而歐洲總銷售可達 120 萬輛。由於人口老化使電動自行車逐漸可取代部分傳統自行車市場，而巨大也已切入此市場，並積極研發新產品，搭上此一風潮。
中國大陸共享單車前景看好
雖然中國大陸自行車內需市場萎縮，但隨著物聯網及網路平台興起，帶動大陸共享單車經濟模式，隨著共享單車經濟模式日益成熟，物聯網及網路平台興起帶動大陸共享單車熱，這種不同於台灣「YouBike」的新型態服務型態，將帶動民間業者大舉尋求擴張，讓共享單車可以隨處借、隨處還。
2017 年推估中國共享單車需求就可達 2000 萬台，有鑑於共享單車市場持續擴大，且共享單車興起後或多或少會影響消費者購買單車的意願，品牌自行車廠巨大 (9921-TW) 巨大執行長劉湧昌今天指出，巨大在中國大陸的生產量在去年的確下滑，在共享單車於中國大陸以共享經濟的型態興起並尋求快速搶市占同時，已接獲 60 萬台共享單車的訂單，並將自 4 月起出貨。
美利達集團董事長曾崧柱就強調，專攻中高價、休閒運動車的美利達，不會投入低價的大陸共享單車市場。
桂盟集團董事長吳盈進表示，共享單車是提供城市交通的最後一哩路，這個新模式有助於推廣自行車文化，最後還是會由低價代步車進階到中高價單車，「共享單車利大於弊！」
台灣共享單車
obike : 台東、台北市