Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
TRANSPORT LOTNICZY :airplane: (Zapotrzebowanie na lotnicze usługi generują…
TRANSPORT LOTNICZY
:airplane:
Ważnym elementem oferty jest:
Infrastruktura
Sieci portów lotniczych
Zróżnicowanie ich oferty przewozowej
Połączenie z innymi elementami infrastruktury
Kompletność względem innych gałęzi transportu
Im większy ładunek, tym mniejsza stawka za kilogram
Przedziały wagowe;
Minimum
Norma
+45 kg
+100 kg
+300 kg
Uwarunkowania rynkowe determinują
Ceny frachtu, relatywnie wyższe niż w innych gałęziach
Opłata za frach rozszerzona jest o opłaty dodatkowe
Dodatek paliowowy
Dodatek bezpieczeństwa
Należność za fracht może być regulowana przez:
Nadawcę
CC
Odbiorcę
CP
Możliwe są liczne wykluczenia
Centralny Port Komunikacyjny
Koncepcja węzła transportowego oparta na zintegrowaniu
Między Łodzią a Warszawą
Koszt: od 30,9 do 34,9 mld PLN
Zapotrzebowanie na lotnicze usługi generują
Pasażerowie indywidualni
Firmy i organizacje korzystające z lotniczego przewozu osób i towarów
Pośrednicy organizujący zbiorowe wyjazdy m.in. biura podróży
Firmy spedycyjne organizujące lotnicze przesyłki
Firmy pocztowe i kurierskie
Opłata za przewóz uzależniona jest od:
Objętości
1kg=6dcm3
1m3= 166,7kg
Wagi
Przewóz ładunków
Samolotami pasażerskimi
Typu combi
Samolotami towarowymi
Strona podażowa
Przedsiębiorstwa transportu lotniczego
Linie
Niskokosztowe kosztowe linie lotnicze
Zwiększenie liczby pasażerów
EasyJet
Wykorzystanie portów regionalnych
Ryanair
Porty lotnicze
Przedsiębiorstwa kooperujące z przewoźnikami portami lotniczymi
Instytucje odpowiedzialne za tworzenie reguł i prac w cywilnym transporcie lotniczym
Towary przewożone transportem lotniczym
Wysokowartościowe
Szybko psujące się
Poczta, prasa
Wymagające szczególnych warunków przewozu
Dostawy awaryjne - Just In Time
Plusy i minusy
Wysokie koszty transportu
Krótki czas przewozu
Złożona infrastruktura
Międzykontynentalny zasięg przestrzenny
Najmłodsza gałąź transportu
Liberalizacja rynku przewozów lotniczych
Unia Europejska
Od końca lat 90 XX w. rynek połączeń wewnątrz UE jest praktycznie w pełni zliberalizowany
Ograniczenia
Samoloty mają zazwyczaj ładowność od 20 do 80 ton
Wielkość luków ładunkowych samolotów
Ładunek na palecie nie może być wyższy niż 160 cm
Rodzaje
Liniowy
Czarterowy
Konwencje
Chicagowska(1944)
Główny akt prawny, regulujący zasady obowiązujące w transporcie lotniczym
Warszawska(1929)
Montrealska(2003)
Ujednolicenie prawideł dotyczącego międzynarodowego przewozu ladunków
Ustawa Prawo lotnicze (2002)
Definiuje podstawowe pojęcia związane z transportem lotniczym
List przewozowy AWB
Dowód o zawarciu umowy przewozem lotniczym
Własność nadawcy
Oddawany odbiorcy
Własność przewoźnika
List przewozowy związany z przesyłkami zbiorowymi
MAWB
Wystawiony przez przewoźnika
HAWB
Wystawiony przez spedytora
Główne organizacje
ICAO
Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego
IATA
Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego
Główną rolę w kształtowaniu za przewóz odgrywa:
IATA-TACT
Stawki wyszczególnione w TACT
Stawki ogólne
Stawki rodzajowe
Stawki klasyfikacyjne
